уперлись с такой же проблемой как у топик стартера Авто туссан америкос 2.7 2вд после ремонта (замена фриков od,резины,ремонт гтд) сильный удар со на 3ю Диагностировал датчиками от системы кондея и осцилом. Картина такая что блок акпп тупо дает сигнал на мгновенное нарастание давления в муфте овердр...
двигайся на 4 передаче до тех пор пока тсс слип достигнет 0 об\мин при этом дюти соленоида тсс 60-90% равномерный стиль езды прогретая коробка отсутствие ошибок(в блоке двигателя и акпп) и блокировка сработает .Если дюти достигнет 100% а проскальз тсс слип не будет равно 0 блок тсм зарегит ошибку по...
Репрограминг касается только модели Туссан с двигателем обьемом 2.7 V6
На первые модели выпуск с 2006 года если не ошибаюсь. Номер TSB отпишу позже. Простите за навязчивость как и чем вы делаете сброс адаптаций?
Все соленоиды по шим управляются в этом коробасе.Осцилки снимите многоканальным прибором с разьема на соленоиды. Для полной картины манометры на порты подключ-ся элементов .
Датчики из вариатора jatco просто цинус. там их два первичного и вторичного давления Идея в том что на двухканальном осцил-фе можно видеть в графике слив одного элемента и запитку друг Главное чтоб порты замера были.
Вариатор модель какая? Толчки при движении на малой скорости хх двигателя в горку сильней ?Причина Неравномерный износ конусов по которым работает ремень.