При аварийном режиме АКПП расход топлива становится нормальным. Т.е., видимо, проблема существует при движении на 1 и/или 2 передачах. Товарищи, никто не в курсе чем завершилось дело: https://www.agregatka.ru/forums/viewtopic.php?f=9&t=15374&sid=46b8c8b355560ff4fcb9348663b9de4e&start=15 -?
К сожалению, замена ЭБУ АКПП (контрактный из Германии, якобы тестированный и с соответствующими наклейками) ситуацию не изменила. Есть вопрос: для каких целей блок управления АКПП использует сигнал импульса зажигания со встроенной в трамблёр катушки?
Извините, что так надолго пропал. ЭБУ АКПП был снят для осмотра: внешний вид отличный, могу выложить фото. Навскидку проверил транзисторы и резисторы, пробитых не нашёл. Я с просьбой: нет ли у кого оригинальной таблицы напряжений на выводах ЭБУ АКПП? Имеется книга от "Автодаты", с ней есть...
Пришёл чтобы сначала поговорить с умными и опытными людьми, затем делать. Снять ЭБУ на рабочей неделе счёл нецелесообразным. Визуально верхняя крышка со следами лёгкой коррозии, контактные разъёмы в отличном состоянии. Спасибо. У меня при "газ в пол" переключения в диапазоне 4500-5500 об/м...
Про отсутствие ошибок не совсем правду сказал: есть 34-я ошибка, W.O.T. switch short, но она присутствовала с момента приобретения авто, примерно 1,5 года до появления проблемы. Сбрасывал, кнопку кикдауна отключал физически, ошибка не появляется, на поведение АКПП это влияния не оказывает. Автомобил...