Забыл спросить еще по одной проблеме. Жесткой загрузке пакета после ремонта. небольшой удар с 5 на 4 передачу, особенно когда накатом переключение, с газом и тормозом почти нет.
При диагностике получил следующий список ошибок (пользовался VCDS) на заведенном двигателе, прежде их сбросив. Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl Control Module Part Number: 09G 927 750 ML HW: 09G 927 750 ML Component and/or Version: AQ 250 6F 1995 Software Coding: 0000328 Work Shop Code...
Сегодня была очередная попытка. Километров 60 объездил и снова появилась течь. Сальник был установлен нормально. Когда заметил течь и ехал уже в сервис слышал небольшой гул гидрика. Думаю отправить его снова на проверку балансировки. Есть такое ощущение что при больших оборотах он начинает давить на...
Тем не менее такая разница в диаметрах. При этом когда все установили никаких вибраций, ничего не чувствовала и судя по всему и пилот не било в отверстии коленвала, так как там даже небольшой слой ржавчины был. Масло скорее всего стало течь при нагрузка, при спокойной езде все было сухо. После сняти...
Спасибо!) буду объяснять мастерам, которые ремонтируют мне коробку. Ну и все таки по поводу пилота в отверстии колена может быть 1-1.5 мм разницы в диаметрах пары?
Там же нет никакого масла! Пилот лишь центрирует гидрик относительно коробки и коленвала и должен как я понимаю плотно находиться в этом отверстии. В моем случае он не плотно прилегает отсюда будет перекос и сальник начинает пропускать масло из коробки. А никакого износа в отверстии не видно, отсюда...
Да. Но вопрос и возник по причине того, что в отверстии коленвала, не видно никаких следов, задиров от пилота... Как поступить в данном случае? Завтуливать или что то делать с пилотом?
Добрый день, форумчане!! Всех с Новым Годом! Проблема в следующем ремонтировалась акпп 09g tf60-sn на автомобиле шкода октавия а5 с двигателем 1.8 tsi. В последствии в Москву отправлялся ремонтироваться гидрик, где заменили ступицу и пилот. После чего оказалось что пилот свободно ходит в отверстии к...