Вверху указаны фактически выполненные операции и не каких догадок.

Редуктора мостов тут не причём, машина вперёд передвигается легко и без шумов и прикусываний, назад передвигается только при выключенном двигателе на любой передачи, я уже вверху начало темы освещал. Здесь дело только в коробасе!

Визуально осматривал и дёргал мануал клапан- он застопорен в ползуне ходит вместе с рычагом и не прикусывает. Может что внутри?

Тогда дайте подсказку, с чего начинать устранять неполадку?

Я уже выше писал о проделанной работе с АКПП и визуальным осмотром. Снимал все соленоиды и промывал их в механику гидроблока пока не лез, хочется узнать имел ли кто дело с такой неисправностью, и методах её устранения прежде чем лести глубже. Конечно коробас поменять проще.

Всё железо в порядке, как я уже вверху и писал. Не хочется пока лести глубже, а то многие уже попадали, как пишут, по форумам, перетряхали всю требуху, а потом выяснялось что дело было не в бабине. Вот и я хочу узнать где лучше начинать копать. Масло горелым не пахнет, механических примесей и крошек...

Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. Суть дела: у меня бмв х5 3.0л. 2001 с акпп GM a5s390r коробка работала исправно без пинков и рывков, всё было в норме, утром завёл, прогрел выехал с парковки задним ходом, переключил на D поехал не рывков ни пинков. Проехал метров 500 необходимо было ...

Diesel59 писал(а):Они рабочие, проблема в том что на реверсе нет напряжения на 1-2 соленоид. По мануалу должен быть активен.

Подскажите пожалуйста как решили проблему с задней скоростью и с соленоидами? У меня точно такая же беда на таком же корабасе, не могу найти концов.