Пережали пробку поддона на u151f, вдавился металл и теперь течёт пробка поддона. Есть поддон от коробки 150/140, визуально похожий, но задняя часть у него (где магнит) без подъема, который есть на 151й. Можно ли ставить такой поддон вместо 151-го? Будет ли он эффективно работать и собирать стружку, ...

Может адаптацию не сделали? Что в документации по ремонту заводской написано?

В общем ответы на свои вопросы все нашёл сам при работах с задней крышкой. Главное - понять правильно как это работает. В этом случае не попадёшь в ситуацию, когда включаются оба пакета. На запуске лучше всего иметь манометр давления масла и смотреть давление в пакетах C0 и C2, так как стоит провери...

В ремонте коробка U151F. Имеется комплект тефлоновых колец, купленных как "оригинал" в atpshop. Так же имеется overoll kit от Транстэк. В наборах идут (да и отдельно тоже) тефлоновые кольца для задней крышки. при воздушной проверке пакетов овердрайв-директ C0 (даже если залить в канал масл...

Производился ремонт коробки U151F (обрезиненные поршни, фрикционы, сталь с опорным диском в пакете CO - небольшие следы пробуксовки были видны, тефлоны на форварде и задней крышке и т п.). Зазоры все выставлялись по документации, кроме тормоза B2 (там проверяли щупом, было всё равно меньше, чем 1,35...

Неужели никто не может подсказать по давлению масла?

Перебиралась коробка U151F (замена фрикционов и стали, расточка корпуса) и была замена гидроблока, так как старый гидроблок после переборки поехал очень плохо. Ремонт коробки был вызван проблемами после замены двигателя на контрактный (на 4 передаче, когда отпускаешь педаль газа коробка встаёт на бл...