да,бывают,сам узнал теперь,включите меня в клуб,консператоры фиговы. Сканером сканерим тут все,и я,и еще электриков звал пару. Разобрал три варика,посчитал шестерни,пока нашел нужные,сменил,все заработало. Сейчас поехал кататься,накатал километров 10 Поначалу варик вообще бусовал-я в шоке был,потом ...

все сдохли что ли,первый форум первый форум,нету никого

Нашел интересную особенность,если снять с датчика распредвала фишку.то все дерганье и плаванье пропадает,едет четко,и даже чек не горит,не отдавать же машину со снятым разъемом датчика распредвала. Вопрос к знатокам,могут быть разное передаточное число на шестерне первичного вала? Может мне попалась...

появилась ошибка р0744 по гидротрансформатору,
трансформатор и гидроблок сменили,не помогло

есть у кого мысли чего может машина сама газовать?
пробовал закинуть старый бублик и старый гидроблок-тоже самое,сама то газует то сбрасывает на ходу

муфты так же ставлю по три оборота,проблем никогда не было,ленту так однажды разваливало в труху как и всю кпп когда машина с пробитим масло радиатором проехала 200км,бублик аж синий был

та машина поехала с заменой вариатора на контрактный, предварительно от любопытства который я весь перелопатил с целью поиска различий-не нашел,все так же. Напомню проблема в сгорании фрикционов первой ступени передач. И снова жук,с таким же вариком,меняем на контрактный,поехал,да не тут та было,еде...

похоже как будто не хватает смазки на барабане тормозной ленты

должен быть,замерь расстояние между болтами крепления

умные электрики выковырнули глазки моим мозгам,думаю теперь нужны новые мозги,или кто может бензиновый блок подшить под дизель?

в автоматах я еще рукожоп ,согласен,но думаю со временем наверстаю. в вариаторе вижу пока только одно причиной пробуксовки и износа фрикционов считаю причиной только подвисающий соленоид осталось только выяснить какой,проблема только в отсутствии мануала. купил еще один такой варик на донора-проблем...

Я авторемонтом занимаюсь 15лет,это немного предисловия о степень рукожопости, т к каждый из нас в какой то степени рукожоп Построил собственный трофи прототип для участия в трофи рейдах,это бортовые редуктора,независимая подвеска,водоизмещающий кузов,двигатель в 280лс акпп раздатки лебедки и прочее....

я сколько смотрю ремонт вариаторов,никто не заморачивается что там и как поломалось,все меняют целиком не заморачиваясь,комплект полный,оставляя практически только корпус и все.от того и ремонт в 120р,по цене дороже чем бу контрактная коробка

хорошо,я своих 60р вложил в его работу,теперь просто принципиально интересно почему он не едет
контрактный вариатор полностью разобрал собрал перед установкой-все один в дин так же

изначально когда машина приехала(задом)
было обломано солнышко и два подтертых этих же фрикциона
уплотнители я ес-но сменил,и сейчас вскрыл нажимное устройство-порядок
возможно соленоид подвисает?