Пока без изменений. При накате тот же стрекот. Ни усиливается, ни уходит.

Как и положено балбесам, матчасть изучается после, а не до. При вывешенном левом колесе и газованием, внутренний шрус ходит влево - вправо (наружу - внутрь). После замены подшипников, сам диф люфтить перестал, а шрус продолжил. Уже потом вспомнил, что на снятом дифе крутил боковые шестерни и саттели...

Стрекот пропал видимо потому, что при появлении стуков, я больше 40 не разгонялся. Вынул диф, подшипники целые. Ну заменил. Люфт дифа убрался. Заменил левый сальник. Там стоял тот, что шел вместе с крышкой, с металлической обоймой. Обойму стерло в ноль, оставив от него кольцо, которое оставалось меж...

Как говорится, хороший стук сам вылезет. Срекот пропал, но его заменили стуки-бряки. Вывесил левое колесо, включил передачу. В момент добавления оборотов, левый привод со стуком смещается в сторону коробки миллиметров на 5. При отпускании дросселя, так же со стуком смещается обратно. Подшипники наве...

Да, левый был в состоянии нового.

Немного новостей. Плохих. С кпп пока ни чего не делал. Тут пришло время менять колодки и тормозные диски. Сняв левое колесо, обнаружил легкий след масла на кпп под внуренним шрусом. Как смог через арку, пошатал шрус вверх-вниз. Есть легкий люфт, но не такой оргомный, как был справа. Вот и второй под...

Да, а что?
Как уже писал, чтобы исключить источник звука в приводах, вывешивал отдельно колеса. Звук есть всегда.

Был заказан подшипник 45829-34150. На коробке KIA + Mobis, внутри пакетик с наклейкой Hyundai Mobis, в пакетике подшипник FAG 578526 35x70x18.25.

Заказал оригинальный подшипник. Будем измерять его. За одно и шестерню спидометра в сборе жду.

А пока фото:




И звук с вывешенным колесом:
https://youtu.be/x5jJXa17EYo

Оказалось трудностью перевода. Это упорное кольцо подшипника. По каталогам бьется как "подшипник".
http://forum.accent-club.ru/index.php?s ... &p=1552721

Так. С кольцом-шайбой в крышке подшипника непонятно. На схемах его нет. Регулировочные шайбы они же внутри корпуса дифа, на осях сателитов... Похоже на самодеятельность прошлых ремонтёров или на незадокументированную запчасть.

Итак, снова полезли в диф. Для начала пошатал приводы. Не болтаются. Свежих следов масла нет. Вынули левый привод и сразу обнаружилось, что корпус внутреннего шруса точит крышку и сальник. Снятие задней крышки дифа показало его люфт вправо-влево. 1-1.5мм. Выяснилось, что правый подшипник скобой не з...

Номер или "партнамбер" двухрядного? В мкпп, если не ошибаюсь, вообще конусный роликовый.

Да у меня достатка хватает, чтобы в сервис отдать. Но это крайний случай после получения бесценного опыта, либо сам не осилил, либо сам откровенно не уверен. В мотор, например, сам точно не полезу, как и в саму АКПП. Доберусь опять до дифа, если там причину не обнаружу, сдамся. Да, еще. В оригинале ...