Проблема решена, долго не мог выбрать время для решения, то лень, то некогда, то устал... по блокировке гидротранса- разобрал гидроблок, выдавило тонкие перемычки на 2х прокладках- в районе выхода из регулятора давления, выкинул все прокладки(было мнение одного из форумчан что эти блоки прекрасно се...
после 60кмч включается 4 передача, дальше если нет интенсивного разгона блокируется ГТ(обороты падают)- вот этого не происходит, на 100кмч вместо 2500 оборотов- 3000, а с заблокированным 3100 оборотов на 130 кмч...
коробку собрал, был заклинен главный регулирующий клапан в гидроблоке, заменены все фрикционы, сталь, масляный насос новый, на полностью прогретой кпп (минут через 30-40 езды) пинок при включении 2 и 4 передачи, на холодной и теплой все идеально, при сборке ставилась новая лента, ход штока 2мм, в ма...
покатался по радиодетальным магазинам, ничего похожего по характеристикам нет, завтра попробую датчик 2 припаять вместо датчика 1 и посмотреть сканером, если прокатит то закажу такой же датчик...
возможно, у этого сопротивление 9 ом при 10 гр ц, у второго датчика(который на проводе) 6 ом при 10 гр, второй по сканеру показывает реальную т-ру, первый кажет -40, при нагреве меняется...
всем привет, пэтфайндер r51 2,5d сталкивался ли кто нибудь с неисправностью терморезистора 1го датчика температуры атф? и соответственно меняли ли его и какой ставили? p.s. резистор стоит в корпусе датчика диапазона акпп.
проблема решена, видимо плохо первый раз вычистил ГБ, попала грязь под клапан регулировки давления- тот что параллельно ручному клапану стоит, клапан подзавис и сливал, ГБ снова весь разбирал, мыл, продувал, поставил все микрофильтры( до меня видимо не ставили- не было ни одного), все плавно ходит. ...