Друзья, ошибка р0762. Я так понимаю соленоид С не закрывается. Проводка целая. Масло чистое. Может у кого то была похожая проблема. Дело я так понимаю в самом соленоиде.
Заранее благодарен.

Dron писал(а):Не знаю, какие они там целые... По-моему реально рваный поршень (нет куска выше "9 часов" по фотке). Да и что гадать-то? Новый поршень 1000 рублей стоит, не уж то неподъемная сумма... Собрать, опрессовать и в путь.

Я понял, спасибо.

Или Вы просто плохо себе представляете, где у поршня "рабочая поверхность". Это маленькое резиновое крыло (юбка), которое прижимается к корпусу от давления масла - это и есть основная рабочая поверхность, а та резина, что находится выше уплотнять ничего не будет. Большое спасибо за действ...

Манжеты на поршне все целые. По рабочей поверхности.
На муфте нету сколов или чего то другого. В том месте где стоят фрики есть 2-3 заусенца. Совсем маленьких. Чуствуются пальцем. И все. Внутри остальное все целое.

strelok писал(а):

Kiks писал(а):При опрессовки воздух вообще выходить не должен?

Через муфту не должен. Через тефлоны в пределах..

Я подаю воздух в одно из двух отверстий. Если выходит, то поршень под замену.
А как отдеффектовать муфту? Только по визуальным повреждениям?

Kraus писал(а):че их смотреть? не одной рабочей поверхности не видно. Воздухом опрессовывай и всё....

Ну я могу доп фото сделать.
При опрессовки воздух вообще выходить не должен?

Друзья, в поисках проблемы букса при переключении со второй на третью, по совету сторожил, разобрал муфту и поршень. Помогите пожалуйста оценить состояние. Визуально на поршне нет никаких повреждений, не резины, не металла (ну исключая пары при снятии стопора). Сидел очень плотно, без люфтов и тд. М...

strelok писал(а):Почту давай.

О, спасибо. В личку написал.

Друзья, у кого имеется тех лит-ра по данной коробке, поделитесь пожалуйста.