Я в предыдущем сообщении написал, что гидроблок был грязный, но по словам специалиста "бывает и грязнее".

В среду был промыт гидроблок (4000), промыт и отдефектован гидротрансформатор (6500) и извлечен для визуального осмотра пакет к1, в котором всё оказалось в порядке (11000 вместе с работой по демонтажу/ монтажу коробки, ГБ и ГТ). Итого затрат на 22 тыс руб. Проблема ушла. Причины - или ГБ (грязный) и...

Кто-нибудь видео смотрел? Никаких идей ни у кого не возникло относительно скачка разового оборотов?

ДенЕКБ, именно так мне и сказали. Даже показали этот поршень с другой машины, там юбка резиновая изнашивается и привет. Просто не ясно почему в последующие разы все ОК. Здесь есть функция чтоб видео файл небольшой добавить? Может кому любопытно посмотреть...

Добро!

Краус, благодарю за неравнодушие и внимание к теме. Я на форуме впервые, и не знаю кто и как здесь себя ведет, но наверняка не все люди соответствуют нескольким примерам из вашего личного опыта. Буду информировать в этой теме как идут дела для тех, кому интересно, т.к. судя по всему никто с этой про...

мастера которые со мной катались, такой план одобряют, говорят, единственное что может быть не в порядке с механикой это пакет к1, другие варианты - электроника или гидравлика. и что в другие пакеты лезть смысла нет. каждый поршень проверять не надо, т.к. на других передачах такой проблемы нет, тем ...

ну если все запчасти по механике в порядке, то и обратно соберут. в чистом цехе, на опрятном верстаке. а если понадобятся запчасти, то значит заменить их. запчастей врядли надо будет много, максимум пакет к1 - 8 фриков и поршень. я думаю начать с диагностики транса и гидрблока/мехатрона, ну и раз ко...

50 тыс без материалов? просто разобрать, посмотреть, собрать? это в каком регионе? по теме, благодарю за мнение. но хотел бы услышать мнение узких специалистов, у кого был опыт работы с таким диагнозом. если мнения не услышу, значит отдам в ремонт, так как ждать когда конец придет коробке желания нет.

Спасибо Краус. Но я когда был у дилеров на диагностике, которая не выявила ни одной ошибки, попросил их перезалить ПО или установить обновление. Они час возились, в итоге сказали что стоит актуальное обновление и поняетие "перезалить" не существует в вопросе АКПП, оно либо актуальное либо ...

про охлаждение температуры масло я имею ввиду, что пока не пройдет 6-10 часов и масло совсем не остынет, проблема эта больше никак не проявляется. а ночь машина постояла, и с утра снова то же самое.

боюсь, если я не буду смотреть на тахометр и ездить дальше, то закончится это может аварийным режимом как у многих ребям и расходами на сотни тысяч рублей. машина gl500, по бездорожью ездил, но без жестких буксов и бродов. 95% по городу без резких стартов, манера езды спокойная. пробег 180 тыс км.

меня очень волнуют варианты причин такого поведения машины? гидравлика (гидроблок)??? электрика (мехатроник и соленоиды)??? механика (пакет К1 или К2 - фрикционы, обрезиненный поршень)??? какой из этих возможных элементов АКПП может таким образом кратковременно проявляться и именно с описанным мной ...

Масло чистое, не уходит. Менял раз в 40-50 тыс. км. Последний раз 20 тыс км назад. Стружки нет, поддон вскрывали, на магнитах чисто. Ошибок никаких нет - ни по коробке, ни по машине в целом.