Здравствуйте Всем. На Марче АК12 2002г. нет 1 и 4 передачи, на 2, 3 и задней едет нормально. При заводке O/D мигает 16 раз.
Выполнил самодиагностику коробки ошибок нет! 11(одиннадцать) вспышек, все с одинаковой частотой и продолжительностью.
Снимаю гидроблок, замеряю сопротивления соленоидов, сравниваю с заведомо рабочим, снятым с другой машины - сходится о_О.
Поставил рабочий гидроблок в свою коробку - изменений нет... 1 и 4 отсутствуют...
O/D так же проморгала 16 раз. Провожу самодиагностику, появилась ошибка 4 Короткое замыкание или разрыв цепи электроклапана "А" переключения передач.
Замеряю сопротивления на фишке АКПП все нормально.
Что делать дальше? Дайте совет пжста.
Посетитель
Починил сам, сроду никогда, ничего не ремонтировал, все получилось.
Проблема оказалась в перебитом жгуте проводки чуть выше датчика РВД. Жгут отремонтираван был каким - то выходцем из гондураса. Провода надставлены и скручены. Провод соленоида "А"(зеленый) был прикручен к проводу датчика температуры масла АКПП (белый)!
После правильного соединения и пропайки все заработало должным образом.
Но остались вопросы:
Почему в 1ый раз (до того как поменял гидроблок) самодиагностика показала что ошибок нет?
Чем заменить датчик температуры масла АКПП? На старом гидроблоке он в обрыве, а цена нового по экзисту ~4500 рублей.
Проблема оказалась в перебитом жгуте проводки чуть выше датчика РВД. Жгут отремонтираван был каким - то выходцем из гондураса. Провода надставлены и скручены. Провод соленоида "А"(зеленый) был прикручен к проводу датчика температуры масла АКПП (белый)!
После правильного соединения и пропайки все заработало должным образом.
Но остались вопросы:
Почему в 1ый раз (до того как поменял гидроблок) самодиагностика показала что ошибок нет?
Чем заменить датчик температуры масла АКПП? На старом гидроблоке он в обрыве, а цена нового по экзисту ~4500 рублей.
Информация
Модераторы