мерс замена акпп

[26_23]

родная акпп 722.408 была поменяна на722.400 .На родной коробке стоит ваккумник для программ станд и эконом на вновь установленой его нет после установки имеется проблема поздние переключения и полное отсутствие 4 даже не пытается переключить со слов тех кто устанавливалрегулировка троса не помогает. пригонят через 3дня а пока собираю инфу (про скоростной регулятор --знаю)но вот думаю может еще в какую сторону пнёте

[роман]

копать гидрораспределитель и центробеный можно посмотреть на клин

[26_23]

скоростной-----центробежный понятно а в гб только после согласований хозяина авто и продовца акпп. как я понимаю по 4 просто не отрабатывает гб или давки от центробежника нехватает

[роман]

на 4 может просто колечек небыть-от старости.можно вывесить колеса:если 4 есть то вероятно колечек уже нет

[Oleg_Kr]

копать гидрораспределитель и центробеный можно посмотреть на клин

Ну раз здесь тусуются КЭПы , добавлю свои 6 копеек.
Не может ли быть определенного соответствия между вакуумным модулятором и Control Pressure Cable? Там вроде 4 типа модуляторов...

[unforgivable503]

Какие колечки??? Её просто нету. Что бы ты не имел в виду код словом "колечки" должен быть букс!
Если не включается значит плата, верхняя часть платы!

Трос скинуть вообще. Когда добьешься переключения всех передач без троса до 2000-2500об.мин. Тогда начинай колдовать с ним.

[26_23]

Ну раз здесь тусуются КЭПы

я понимаю вам смешно вы через это прошли но не всеж такие. А по 4 добавлю разгоняли до 140 играли педалью но на 4 так и не переключает так что больше склоняюсь к гб (при этой скорости и отпущеной педали я думаю 4должна была включится) неправ поправте инфу даю так потому что сам ее так получаю

[михаил74]

этих коробок б\ у целых уже не бывает (если не деланая) от времени и влаги материал фрикционов наверняка осыпался .
я думаю надо разбирать и делать.

[михаил74]

один раз был старый гелик дизель с похожими симптомами так у него на клапан кикдауна постоянно приходило +12 вольт (похоже кнопка развалилась) провод отсоединили и все заработало а перед этим раза два мозги мыли

[роман]

Какие колечки??? Её просто нету. Что бы ты не имел в виду код словом "колечки" должен быть букс!
Если не включается значит плата, верхняя часть платы!

Трос скинуть вообще. Когда добьешься переключения всех передач без троса до 2000-2500об.мин. Тогда начинай колдовать с ним.

Как всегда эмоционально.букса там небудет.а колечки -тефлоновые кольца.бывало и резинки на поршне рвались с такимиже симптомами.

[unforgivable503]

Да конечно!
При твоих проблемах четвертая будет улетать в нейтраль...то есть полный букс..хоть тефлон срежет, хоть манжет лопнул. А то что она не включается, это или клапан с гайкой на 19 сзади или верхняя часть платы!

[unforgivable503]

на 4 может просто колечек небыть-от старости.можно вывесить колеса:если 4 есть то вероятно колечек уже нет

Тем более задних тефлонок на мерсе, стертых в ноль от старости увидеть нереально.

[unforgivable503]

Кстати да...очень часто встречал подобных людей.

Автор разгонись до 100 на Д и на ходу переключись на три. Опиши что произошло.

[andreevustug]

Если вакумника нет, то короб вроде как с дизеля короб. И если на 3ей передаче 140 то это обороты уже на пределе должны быть.

[26_23]

продолжение не заставило себя ждать продавец посоветовал покататься покрутить двигатель типа чтото залегло на оборотах заработает, покатались покрутили итог разорваный карлсон+патрибки+радиатор сам жду продолжения( но нет 4 рукояткой 2-3 отрабатывает 3-Д переключения нет и обороты в красной зоне но пока сам непроверю 100%утверждать не буду ,хотя эти ребята не дураки)