Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

DP0

Старый агрегатчик
DP0
Вопрос скорее к электронщикам. Вышеуказаный агрегат после ремонта в чувство привести пока не получается по причине непонятного поведения ЭБУ. А именно сканер выдаёт обрыв регуляторов и обоих датчиков скорости(хотя всё в норме),при всём этом заданая величина давления 21 bar по манометру шкалит в разы ,думаю уже что нить оторвало.Всю проводку проверили ,без нареканий,все мысли ведут к неисправности TCM. Кто либо сталкивался с подобными чудесами!?
Аватара пользователя
Агрегатчик
такое проходил открой крышку эбу и увидишь у меня отгорели контакты на зазъёме
Посетитель
Можно до кучи вопрос?
Пежо 307 2003, есть ли там уже автонейтраль? Пихалась при добавлении газа, после сколько-нибудь длительной остановки. При короткой остановке - не пихалась.
Адаптации не сбрасывали, померили давление - всё нормально, работает хорошо, вот только это беспокоило, сейчас нету. :wink:
Опытный агрегатчик
в этом году вроде уже нет, а проблема скорей всего в поршне F3
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин