DP0

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
VLAD-4T80E
Старый агрегатчик
Сообщения: 1401
Возраст: 60
Зарегистрирован: Пт май 29, 2009 11:04 pm
Откуда: Мурманск
Контактная информация:

DP0

#1 Сообщение VLAD-4T80E » Ср мар 16, 2011 8:23 pm

Вопрос скорее к электронщикам. Вышеуказаный агрегат после ремонта в чувство привести пока не получается по причине непонятного поведения ЭБУ. А именно сканер выдаёт обрыв регуляторов и обоих датчиков скорости(хотя всё в норме),при всём этом заданая величина давления 21 bar по манометру шкалит в разы ,думаю уже что нить оторвало.Всю проводку проверили ,без нареканий,все мысли ведут к неисправности TCM. Кто либо сталкивался с подобными чудесами!?

Аватара пользователя
vitalio
Агрегатчик
Сообщения: 304
Зарегистрирован: Пт дек 31, 2010 1:56 pm
Откуда: MOSCOW

#2 Сообщение vitalio » Ср мар 16, 2011 8:41 pm

такое проходил открой крышку эбу и увидишь у меня отгорели контакты на зазъёме

Leshka
Посетитель
Сообщения: 273
Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 10:29 pm
Откуда: М.О

#3 Сообщение Leshka » Вс мар 27, 2011 3:19 am

Можно до кучи вопрос?
Пежо 307 2003, есть ли там уже автонейтраль? Пихалась при добавлении газа, после сколько-нибудь длительной остановки. При короткой остановке - не пихалась.
Адаптации не сбрасывали, померили давление - всё нормально, работает хорошо, вот только это беспокоило, сейчас нету. :wink:

mihailrr
Опытный агрегатчик
Сообщения: 784
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 9:55 pm
Откуда: Киров

#4 Сообщение mihailrr » Вс мар 27, 2011 9:08 pm

в этом году вроде уже нет, а проблема скорей всего в поршне F3


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя