01N соленойд N93 почему не сбрасывает ?

[Ivan_G]

Привет, Товариши. Тряхнул я свой коробас, здесь всё описал:
http://agregatka.ru/forum/viewtopic.php?p=23259#23259
Первых 20 км. пробуксовок и толчков не было, а после опять букс на 1 передаче. Сделал замер в ВагКоме сравнил с эталоном что в мануале, и вот что узрел, сила тока на соленойде линейного давления N93 в момент полного газа = 0.6 ампер, а должно быто 0.



Опрос клапана результата не принёс, сопротивление 5Ком вскрыл - мехнический износ плунжера, подклинивает.
ЭБУ отключает соленойд в момент максимального кр. момента ДВС создвая этим максимальное давление. Вопрос, почему ЭБУ не отключает напругу (0 Ампер) находится в приоткрытом состоянии. Может ЭБУ АКПП пользуется ЭБУ ДВС в своюочередь ДМРВ? Менять ДМРВ?

[unforgivable503]

Расходомер на коробке не скажется никак. Потенцометр это уже ближе.
Шлейф и сам соленойд менял? Штекер в норме?

[ua9mub]

Солиноид подвис, или обломаны крепления шлейфа.

[krugl.andrei]

разьем
шлейф
соленоиды мыть мыть и мыть оживают
плита мыть мыть и мыть VAG механические не показывает
и правильная установка мануал шифт

[Ivan_G]

Соленойд "завил" вследствии подклинивания, это факт. Проводка, шлеф и обмотка соленода целы, ибо ЭБУ ошибок не выдаёт.
Но почему ЭБУ при полностью отжатой педали не даёт максимальное давление, тобиш 0 ампер. Или я что то непонимаю?
Кто-нибудь точно знает логику работу ЭБУ, что откуда?

[krugl.andrei]

эбу отслеживает обрыв и не как иначе
токи включения соленоидов можно посмотреь сканером но не факт что онибудут укладываться в норму по всем соленоидам частая проблема этих машин намокнувший блок он в ногах пассажира и зеленый жгут до коробаса но чаще всего висит плита
клапан то он - оф а плунжер раком стоит

[Ivan_G]

... частая проблема этих машин намокнувший блок он в ногах пассажира и зеленый жгут до коробаса но чаще всего висит плита
клапан то он - оф а плунжер раком стоит

а где он там, этот ЭБУ? Под седеньем нету в ногах не нашел. Сиденье снимать?

[krugl.andrei]

в ногах пассажира седло назад до упора половинку переднюю коврика вынимаешь под ним металлич пластина размеромс 3 ноги на 3 иль 4 болтах под ней пенопласт под ним блок

[Ivan_G]

Поменял уже два ЭБУ АКПП дроссельную заслонку. эффект - 0
Притерал плунжера в гидроблоке, соленойда не клинят давление держат, R у всех одинаковое. G68, G38, около 800 Ом.
Кодов ошибок нет.
Давление на D-3.9; R-7.6
На R едет приемлимо, букс не ощущается, на D букс до 3-й рывки, толчки.
На дне поддона стружка жёлтая и серебристая.
Стал тэст 2300. Гидротранс. не емонтировал. Хотя в зад едет.
Уже не знаю куда её поцеловать

[prohvessor]

А на холостых-то ток какой силы подается на соленоид?

[Ivan_G]

порядка ~0.9А предел 1.1А
В аварийном режиме 0.002А