Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

Ауди а6

bect
Ауди а6
Доброго всем здравия.. 2.5 тди аат автомат четырехступеньчатый.. Такая проблема. Поменял масло у овициалов и после пробега 40тыс при переключении на 3 и на 4. Коробка буксует ,в момент пререключения, а как переключится то дальше все ок. Когда вниз, тоже все ок. Проверил уровень... а там такое болто - просто ужас, яне видел такого... слил масло , фильтр.. проблема осталась.. Проверил уровень а там сново гавно.... Что делать дальше :twisted: :twisted:
bect
Re: Ауди а6
что то я не понял что там ?
Я имел ввиду, что после смены масла. Проверяли уровень ,на свежем масле. А там сново такоеже повидло.. Наверное вымывает... Что делать, сново менять...
bect
И еще читал на старом форуме, что рекомендуют промыть блок клапанов.... Подскажите это как...
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Если говна много- то наверно без ремонта не обойтись- откуда то оно же берется. Эначит что-то в коробе пилится и скоро придет писец
bect
Это понятно что эго ,,болото,, туда никто не добовляет.. И Мне кажется, что за весь срок работы короба - это первая замена.... Что интересно, на магните было немного метала и горелого запаха нет.. А масло - просто грязь, как земля, натуральное болото..
bect
Скажите как это все вымыть и может стоит снять и промыть блок клапанов???
bect
Наверное никто этого не знает..
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Мыть бесполезно,похоже масло из главной пары(75W90) попадает в коробку , и если это так ,то необходимо заменить сальник между коробкой и главной парой,это можно сделать не снимая коробки.Ну а если нет,то официалы налили какой-то непотребной жижи и вымыть это без разборки коробки достаточно сложно. :P
bect
Ок. а как узнать что не держит сальник и масла смешались???
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Проверить уровень масла в диффере с помощью датчика спидометра(он яляется щупом),если он выше,значит сальник течёт,если норма,дело не в нём,тогда произошло смешение минерального и снтетического масел и как следствие полная разборка и промывка.Другие методы врядли дадут 100% результат. :P
KOYT
неужели 75W-90 поже на го..но?
bect
Не знаю на что оно похоже. но в коробке - темнозеленое и не прозрачное гавноподобная жижа.
bect
Пришло время и прковырялся я с коробкой дальше... С нял мозги и промыл, грязи было много, но вообщем проблема осталась.. Стоя на месте D и R включается мягко, без ударов. А при включении 3 и 4, пробуксовка ,, с свистом,, толчек и дальше едит нормально... Чем меньше обороты, тем плавнее это происходит.. Что подскажете дальше делать..
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Снимать и ремонтировать.К-3 точно в хлам.
bect
А что такое К-З, По железу я как понимаю все в порядке, т.к. металической стружки вообще не было...
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин