Планирую самостоятельно ремонтировать 01М. Нуждаюсь в помощи гуру по вопросам организации этого дела.
Проехал после капиталки на сто 50 тыс. км . На этот раз хочу разобраться сам.
Перед тем как коробка стала полностью были пинки и букс 2на 3 и 3на 4. Еще
ГТ мог заблокироваться под гору на скорости 60км в час под нагрузкой.
На сегодняшний день Коробка еле разгоняется на 1 и 2 передаче буксует . снял колпачек заливной горловины от туда вытекло 100 гр масла . Почему?
Видны подтеки масла на крышке сбоку. ГТ не блокируется на 3 передачи компом читали... Может есть какие соображения? Или вскрытие покажет)
01М
Посетитель
Остается только пожелать удучи, тк она вам понадобится. Единственная коробка, которая никогда не едет нормально с первого раза.... Все повторные безтолковые съемы это тоже она. Из залевной течет, тк там перелив литра полтора.
Посетитель
Снимайте, разбирайте, рассматривайте. ГДТ в резку, гидроблок с соленоидами на вакуум. Поршни К1, К2, К3 в замену, не раздумывая. Фрикционы- если не можете оценить их состояние, в замену.harley-davidson писал(а):Планирую самостоятельно ремонтировать 01М. Нуждаюсь в помощи гуру по вопросам организации этого дела.
Проехал после капиталки на сто 50 тыс. км . На этот раз хочу разобраться сам.
Перед тем как коробка стала полностью были пинки и букс 2на 3 и 3на 4. Еще
ГТ мог заблокироваться под гору на скорости 60км в час под нагрузкой.
На сегодняшний день Коробка еле разгоняется на 1 и 2 передаче буксует . снял колпачек заливной горловины от туда вытекло 100 гр масла . Почему?
Видны подтеки масла на крышке сбоку. ГТ не блокируется на 3 передачи компом читали... Может есть какие соображения? Или вскрытие покажет)
Про остальное спрашивайте... правильно заданные вопросы на половину определят успех Вашего самолечения. Мануалом, если нужен, поделюсь.
Посетитель
А как можно так заливать масло , чтобы уровень был выше заливной горловины?Roy_13 писал(а):Остается только пожелать удучи, тк она вам понадобится. Единственная коробка, которая никогда не едет нормально с первого раза.... Все повторные безтолковые съемы это тоже она. Из залевной течет, тк там перелив литра полтора.
масло доливали на сто.
Посетитель
Вечера провел эксперимент. на полностью заторможенных колесах нажал на газ до упора. на задней передаче обороты двигателя 2400 об. а на d и 1 более 5000 короче момент вообще не передается. какие варианты? можно ли сделать вывод что трансформатор рабочий ?
Настоящий агрегатчик
наверное гидротрансформатор плохо по часовой крутитсяharley-davidson писал(а):задней передаче обороты двигателя 2400 об. а на d и 1 более 5000 короче момент вообще не передается. какие варианты? можно ли сделать вывод что трансформатор рабочий ?
разбирать акпп надо, однако. сто грамм атф ни то ни сё. не влияет ни на чо
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
У нас такая была один раз ). Там масло люди лили пока с заливной не потекло на заведенную, а потом ее старательно загерметизировали, дабы на заглушенном моторе не вытекало.harley-davidson писал(а):А как можно так заливать масло , чтобы уровень был выше заливной горловины?Roy_13 писал(а):Остается только пожелать удучи, тк она вам понадобится. Единственная коробка, которая никогда не едет нормально с первого раза.... Все повторные безтолковые съемы это тоже она. Из залевной течет, тк там перелив литра полтора.
масло доливали на сто.
Посетитель
Гидротрансформатор по любому в ремонт, без вскрытия не определить состояние фрикциона
Ремонт АКПП, 9211406242
Посетитель
А выносной радиатор ставить или достаточно новый теплообменник поставить? я думаю , что старый уже не так хорошо охлаждает...
Информация
Модераторы