ZF 6HP28 вибрации и ДО и ПОСЛЕ
Посетитель
Здравствуйте! Проблема в следующем. Автомобиль БМВ Х5 дизель 3л. Коробка 6ХП28. Началось с того, что коробка падала при переключении с 4 на 5 в аварию. Я пошёл с наименьших затрат. Первое что было сделано, снят мехатроник и отвезён в Автомобильный колледж на Керамическом проезде, где поменяли сепараторную, промыли его и установили зип кит от Сонакса, поменяв масло и поддон(в мехатронике всё было чисто). Проблема осталась. Спустя 7 дней появилась новая проблема. Вибрация при разгоне от 70 и до 90. В этом диапазоне при лёгком газе в натяг. Ну симптом был как у бублика. Ну думаю, раз коробку ремонтировать заменю и бублик. Коробка была перебрана с заменой втулок биметаллических, фрикционов, металлических дисков, резинок всевозможных. Бублик был куплен востановленый, в компании ТрансФикс(свой старый потом привёз им и сдал, как оказалось с моим было всё в порядке). После ремонта проблема с пинком и аварией с 4-5 ушла полностью. Осталась вибрация при разгоне с 70,80,90, это примерно 2000об. Начал грешить на моторные проблемы, но там ничего не нашли. Произвели диагностику и увидели, что при пинках обороты коленвала растут, а коробки нет, стрелка тахометра дёргается в этот момент примерно на 400-500об туда сюда. Соответственно были проблемы с блокировкой ГТ. Купил новый комплект соленоидов и заменил их. Проблема осталась. Как я понимаю надо везти сам мехатроник и проверять на стенде, или ещё каким то образом. Может кто подскажет куда копать дальше? И если есть возможность подскажите куда можно отвезти мехатрон для проверки и если есть проблема, последующей его починки в Москве. Заранее всем благодарен за помощь.
Посетитель
Забыл добавить, вибрация происходит на горячую. Бывает разгонишься, затормозишь, разгонишься, затормозишь и так пару раз, после этого точно задёргается.
Посетитель
В одной конторе предположили, что проблема из-за зип кита. Так как там резиночки они и заедают. Но вроде много народа ставит эти зип киты.
Агрегатчик
другую плиту подкинь...
я блоки у Сергея проверяю.. Трансматик
я блоки у Сергея проверяю.. Трансматик
Настоящий агрегатчик
+1qSpartak писал(а):В одной конторе предположили, что проблема из-за зип кита.
Посетитель
А какая может быть проблема то? Там только неподвижные заглушки с резинками.Kraus писал(а):+1qSpartak писал(а):В одной конторе предположили, что проблема из-за зип кита.
Настоящий агрегатчик
перед зип китом блок диагностировали мастера?
Посетитель
Нет к сожалению, просто перебирался на авось. При переборке единственное смотрели внутренний износ.Kraus писал(а):перед зип китом блок диагностировали мастера?
Настоящий агрегатчик
там кроме установки зипкита надо было сверлить еще гидроблок
Посетитель
А какие плунжера надо менять на ремонтные? Один отвечающий за ГТ, а второй за линейное давление?yuriyakpp писал(а):там кроме установки зипкита надо было сверлить еще гидроблок
Информация
Модераторы