Позволю себе усомниться,не может плита таких годов не иметь следов износа.
ИМХО если клачи не переливают,тогда только плита.
01M Непонятки
Посетитель
Дело в том что она именно с этой проблемой приехала с нормальным маслом не горелая не буксующая. нифига-се вам что там делать нечего или кто-то готов за это платить,на мой взгляд короб очень плох в диагностике а не предсказуемость зачастую наводит на мысли о сглазе, шаманстве и пр. да и затратно бывает сгорает до углей без всяких симптомов. 
Посетитель
не знаю такого,сожженые в хлам перебирал и такой ху...ни не встречал не разу.gull писал(а):Дело в том что она именно с этой проблемой приехала с нормальным маслом не горелая не буксующая. нифига-се вам что там делать нечего или кто-то готов за это платить,на мой взгляд короб очень плох в диагностике а не предсказуемость зачастую наводит на мысли о сглазе, шаманстве и пр. да и затратно бывает сгорает до углей без всяких симптомов.
Посетитель
Не совсем и старая то она. Смотря как следил человек,мы этот короб обслуживали масло менял раз в 30 пробега. Имеются легкие потертости конечно но не критичные.Dyukanm писал(а):Позволю себе усомниться,не может плита таких годов не иметь следов износа.
ИМХО если клачи не переливают,тогда только плита.
Посетитель
Тем более я уже писал что плиту подкидывал соленоиды менял хотя не требовали замены транс сделали коробку контрольно встряли пока транс делался осмотрели на наличие износа а он минимальный вот и думай теперь какого хрена ей нужно.Dyukanm писал(а):Позволю себе усомниться,не может плита таких годов не иметь следов износа.
ИМХО если клачи не переливают,тогда только плита.
Посетитель
Да смотрел все норм. Замерил давление линию а у меня 12 очей на драйве а да задней прибор пошёл погулятьGEEPER писал(а):Входной вал хорошо смотрел? Канал на блокировку
Посетитель
12 оч это практически авар реж,или рег давления накручен,
на D 3.4-3.8бар
на R что то в районе 5.5-6.0бар
понизь давление и похоже что твоя проблема уйдет.
на D 3.4-3.8бар
на R что то в районе 5.5-6.0бар
понизь давление и похоже что твоя проблема уйдет.
Не понимает тот- кто не проходит через данное.
Посетитель
Аварийного режима нет ошибок нет регулятор точно не кручен. Общался с одним спецом говорит была такая проблема что не делали оказалось сделали адаптацию на дилерском и все ушло. Хотя мы и это делали но на ваш коместрехмет илья писал(а):12 оч это практически авар реж,или рег давления накручен,
на D 3.4-3.8бар
на R что то в районе 5.5-6.0бар
понизь давление и похоже что твоя проблема уйдет.
Посетитель
И на сколько помню один оборот на выкрут минус 1 бар а вот если я их 8 сделаю так он и вывалитсястрехмет илья писал(а):12 оч это практически авар реж,или рег давления накручен,
на D 3.4-3.8бар
на R что то в районе 5.5-6.0бар
понизь давление и похоже что твоя проблема уйдет.
Посетитель
А восемь то зачем крутить, что бы оно упало до 2,5 бар?
Ну нет так нет, задавайте одни и те вопросы тогда по кругу.
Ну нет так нет, задавайте одни и те вопросы тогда по кругу.
Не понимает тот- кто не проходит через данное.
Посетитель
Вы меня не слышите. Говорю что его ни кто никогда не крутил и ездила она идеальнострехмет илья писал(а):А восемь то зачем крутить, что бы оно упало до 2,5 бар?
Ну нет так нет, задавайте одни и те вопросы тогда по кругу.
Настоящий агрегатчик
на этом форуме темы не закрываются! Хорошо, что победили. Надеюсь выкрутили заглушку или адаптировали дроссель 
Информация
Модераторы