Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

CD4E втулка под левый привод

Посетитель
CD4E втулка под левый привод
Подскажите пожалуйста,возможно ли на Ford Maverick поменять втулку в солнечной шестерне? в этой втулке центруется вал левого привода. она стоит за сальником в нескольких сантиметрах. Просто у клиента потёк сальник,сдёрнули сальник,а там мёртвая втулка,которую я при ремонте стопудово менял. клиент акпп снимал и ставил в другом сервисе,видимо те мастера не заметили , что привод в месте где ходит втулка-мёртвый,и поставили на место привод, и втулку опять размололо.Сейчас чел привод поменял а втулку хочет чтобы махнули по гарантии. Вот мне и интересно можно ли на машине её махнуть и по гарантии ли это? Как считаете Вы,Уважаемые коллеги? Спасибо.
Посетитель
Re: CD4E втулка под левый привод
Так надо менять втулки и в дифференциале.
Посетитель
Re: CD4E втулка под левый привод
а заменой одной этой не обойтись? просто она износилась потому что привод задран был как сказал клиент,привод то я не видел. щас новый стоит. вот и хочу узнать реально ил её махнуть не снимая с машины акпп.
Посетитель
Re: CD4E втулка под левый привод
Возможна :?: .
Настоящий агрегатчик
Re: CD4E втулка под левый привод
Если разбило из за привода и он сам это говорит, то причем здесь ты? Если разбило из за разбитого диффа, то это твоя ошибка.
Посетитель
Re: CD4E втулка под левый привод
втулку разбило не из-за привода, втулка износилась и появился люфт и течь масла, потом люфт стал такой что стал драть привод. это 100% !!!!!! я этих сд4е переделал кучу.
есть конечно возможность что кто-то уже делал акпп с сильно износившейся втулкой и задранным приводом, поменял втулку а привод сильно задранный и остался, и снова задрал втулку и начался ускоренный износ втулки, и ситуация повторилась.
на этих акпп эта влутка обычное дело
поменять без снятия не составляет большой проблемы. Делал неоднократно.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин