U241e буксует на горячую.
Посетитель
Да.
Намекните хотя бы какая тонкость в сборке. ЧТо там так усложняет?!
Разбирал внимательно. Обращал внимание. Фоткал и раскладывал. Подшипники также приметил каким краем куда обращены. Приметил как укладываются в корпус стальные диски - где есть зубья внешние а где нет. Последовательность фрикционов сохранена. Метки на кольце с поршнем также сохранены. Расположение замков долго рассматривал - не нашел разницы. Кроме разве что на поршне. Метки пластиковых накладок - отмечены.
Может есть какой-то особоый смысл в расположении рисунка на самих фрикционах - не знаю. Подумал что насечки сделаны для оценки состояния. Или отвода масла.
Хочу сделать только свою машину! На поток ставить это занятие не собираюсь.
Я готов обсудить вознаграждение за советы и консультации. Если мне ремонт выйдет в цену установки контракта - лучше оставлю старую!!! потому что менять всю коробку все из-за пары деталей - это кощунство какое-то! Я не жмот.. Просто принцип такой.
Намекните хотя бы какая тонкость в сборке. ЧТо там так усложняет?!
Разбирал внимательно. Обращал внимание. Фоткал и раскладывал. Подшипники также приметил каким краем куда обращены. Приметил как укладываются в корпус стальные диски - где есть зубья внешние а где нет. Последовательность фрикционов сохранена. Метки на кольце с поршнем также сохранены. Расположение замков долго рассматривал - не нашел разницы. Кроме разве что на поршне. Метки пластиковых накладок - отмечены.
Может есть какой-то особоый смысл в расположении рисунка на самих фрикционах - не знаю. Подумал что насечки сделаны для оценки состояния. Или отвода масла.
Хочу сделать только свою машину! На поток ставить это занятие не собираюсь.
Я готов обсудить вознаграждение за советы и консультации. Если мне ремонт выйдет в цену установки контракта - лучше оставлю старую!!! потому что менять всю коробку все из-за пары деталей - это кощунство какое-то! Я не жмот.. Просто принцип такой.
Настоящий агрегатчик
усложняет то, что нет возможности сравнить с годной деталью, и отсутствие понимания что и для чего.alx001 писал(а): Что там так усложняет?!
не меняйте.alx001 писал(а): менять всю коробку все из-за пары деталей - это кощунство какое-то!
она хорошая, только ездить нормально больше не будет.
а контрактную за 15 вы можете разобрать и увидеть такую же картину с планетарным рядом.
и если отломано ухо на боковой крышке (не на колоколе) то нет смысла в таком приобретении.
ремонт всегда дороже контракта.alx001 писал(а):Если мне ремонт выйдет в цену установки контракта - лучше оставлю старую!!!
и если она после вашей сборки поедет, в чем я лично сомневаюсь, то через малое время пропадет задняя, или будет ехать вперед всегда, даже на нейтрали
Labor est etiam ipse voluptas
Настоящий агрегатчик
бросайте вы это неблагодарное занятиеalx001 писал(а):Обратил внимание что на поршне 956 был пожеван уплотнитель на месте выхода в канал корпуса.Выходил конечно жестко! Умучался!
Labor est etiam ipse voluptas
Настоящий агрегатчик
Скиньте ему актуальные цены на железо, а то без них не успокоится.
Железки закидать обратно в корпус ты сможешь. Там других проблем будет много.
Железки закидать обратно в корпус ты сможешь. Там других проблем будет много.
Посетитель
печально все это. Я бы месяц походил пешком или на автобусах..Уже посмотрел Москву. 28 с датчиком скорости.
Не будет проблем с моей американкой если коробка от японки?
Посетитель
Послушал советов. Купил контракт.
Иногда загорается Р0770.
Коробка с датчиком скорости - стояла заглушка. Сама коробка U241. Неподходил рычаг переключения - поставили со старой. Коробка не гудит (точнее гудит при запуске двигателя пару секунд), переключение с 1 на 2 очень мягкое и быстрое. со 2 на 3 заметнее.С 3 на 4 такое же.
Адаптацию прошел.
Есть смысл менять соленоид со старой коробки?
Или снимать и отправлять в Москву поставщику?
Что посоветуете?
ЗЫ: Адаптацию включали каким то сканером "не родным". Первый раз он завис при этом намертво. Может не сбросилась все таки?!
Иногда загорается Р0770.
Коробка с датчиком скорости - стояла заглушка. Сама коробка U241. Неподходил рычаг переключения - поставили со старой. Коробка не гудит (точнее гудит при запуске двигателя пару секунд), переключение с 1 на 2 очень мягкое и быстрое. со 2 на 3 заметнее.С 3 на 4 такое же.
Адаптацию прошел.
Есть смысл менять соленоид со старой коробки?
Или снимать и отправлять в Москву поставщику?
Что посоветуете?
ЗЫ: Адаптацию включали каким то сканером "не родным". Первый раз он завис при этом намертво. Может не сбросилась все таки?!
Агрегатчик
полезешь менять солики слетишь с гарантии если она есть конечно.А в краснодаре не вариант было поискать коробку?
SSSSSSSSSSSS
Посетитель
В Краснодаре цена +10 тр и нет в наличии контракта. И залезть в нее никто не даст.
Солик менять - крышка же не закрашена. А солик вроде один болт тоже непокрашенный держит.
Как считаете есть ли смысл соленоид SLT заменить? Или возврат однозначно?
Солик менять - крышка же не закрашена. А солик вроде один болт тоже непокрашенный держит.
Как считаете есть ли смысл соленоид SLT заменить? Или возврат однозначно?
Агрегатчик
обычно все подкрашивают.Убитую акпп можно найти еще дешевле.Сам решай лезть или нет в неёalx001 писал(а):В Краснодаре цена +10 тр и нет в наличии контракта. И залезть в нее никто не даст.
Солик менять - крышка же не закрашена. А солик вроде один болт тоже непокрашенный держит.
Как считаете есть ли смысл соленоид SLT заменить? Или возврат однозначно?
SSSSSSSSSSSS
Настоящий агрегатчик
alx001 писал(а):Послушал советов. Купил контракт.
Иногда загорается Р0770.
Коробка с датчиком скорости - стояла заглушка. Сама коробка U241. Неподходил рычаг переключения - поставили со старой. Коробка не гудит (точнее гудит при запуске двигателя пару секунд), переключение с 1 на 2 очень мягкое и быстрое. со 2 на 3 заметнее.С 3 на 4 такое же.
Адаптацию прошел.
Есть смысл менять соленоид со старой коробки?
Или снимать и отправлять в Москву поставщику?
Что посоветуете?
ЗЫ: Адаптацию включали каким то сканером "не родным". Первый раз он завис при этом намертво. Может не сбросилась все таки?!
У тебя с датчиком, купил без?
Посетитель
С датчиком. Датчика по факту не было - стояла металлическая заглушка.
Старый поставил- спидометр работает.
Блин обидно, кик даун работает хорошо. На старой рывок и еле тащит на повышенной. А на этой здорово.
Переключает все лучше и лучше.. если бы не чек и жужжание на холодной.
Если есть Краснодарский спецы - скиньте в личку контакт. Если косячит гидроблок - есть старый невыдававший чек.
Старый поставил- спидометр работает.
Блин обидно, кик даун работает хорошо. На старой рывок и еле тащит на повышенной. А на этой здорово.
Переключает все лучше и лучше.. если бы не чек и жужжание на холодной.
Если есть Краснодарский спецы - скиньте в личку контакт. Если косячит гидроблок - есть старый невыдававший чек.
Посетитель
Это можно сделать не снимая коробки? Я правильно понимаю?SASHA21123 писал(а):бери и подкидывай ,что мешает?и косу проверь
Информация
Модераторы