4EAT-G сгорела муфта 3-4
Посетитель
всем здравствуйте, ford escape 2008, акпп 4EAT-G , нет 3 и 4 передачи, и на горячую задняя иногда включается только после нажатия на газ, акпп разобрал. магниты в поддон кто то до меня забыл положить - видимо при замене масла...., еле выбил корпус планетарной передачи из муфты 3-4, муфту разобрал- сгорела полностью, поршень достал- уплотнения целые, в чем может причина ? соленоид? проверю еще конечно уплотнения на насосе, у кого есть опыт по этой акпп, поделитесь, спасибо!
Посетитель
расположение и назначение соленоидов этой кпп знает кто? поделитесь пожалуйста
Агрегатчик
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Настоящий агрегатчик
еще навскидку насос, нехватка атф, перегрев, аварийный режиммеханик280 писал(а): в чем может причина ? соленоид?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
собрал, заменил все уплотнения , фрики и диски 3-4, epc, воздухом все проверял- норма, на машине вперед все отлично, задняя сначала включалась, после прогрева- только когда газанешь, что может быть?
Посетитель
линейное давление на всех режимах -1-1,5 бар на холостом, в нейтрали на оборотах поднимается до 4 сбрасывается до 3- редукционным полагаю, по моему слишком низкое, подскажите народ?
Посетитель
Ребят, можно сказать - крик души, посоветуйте что проверить? я уверен есть люди проходившие подобное...
Посетитель
новый, не проверял правда, старый с виду такой же был(коробка когда то уже делалась...) думаю насос снимать, все проверять, и гб снова открывать...
Посетитель
на моей f4ael до вскрытия замерял- такая же картина была с давлением, пока причину так и не нашел- времени нет...а коробки конструктивно похожи
Посетитель
соленоид epc только что проверил, сопротивление 12 ом, закрытый не травит, старый не держит давление вообще, 12,8 ом
Посетитель
продолжаю...
насос снял проверил, все нормально, не понравились новые тефлоновые кольца на суппорте- дую- травят, одел старые- лучше держат, собрал, залил, повесил манометр, завел- 3 бара, обороты снизились- 1-1,2 бара на всех режимах, снял разъем с гидроблока, завел- 2,5 бара при включении реверса пытается расти до 4-5 и падает на 2, на драйве стоит 2-2,2.... что дальше делать- пока не представляю
насос снял проверил, все нормально, не понравились новые тефлоновые кольца на суппорте- дую- травят, одел старые- лучше держат, собрал, залил, повесил манометр, завел- 3 бара, обороты снизились- 1-1,2 бара на всех режимах, снял разъем с гидроблока, завел- 2,5 бара при включении реверса пытается расти до 4-5 и падает на 2, на драйве стоит 2-2,2.... что дальше делать- пока не представляю
Агрегатчик
брать снимать акпп и проверять всё железо,втулки, колечки и т д.Далее опресовать каждый пакет через корпус когда всё собрано.Если всё гуд ищи проблему в гб. ну или насос неверно отдефектовал.акпп очень простая мануалов куча.Манометр вкручиваешь туда куда нужно ,там 2 порта?
SSSSSSSSSSSS
Посетитель
порт 1, L, сейчас гб опять перетряхнул весь, один клапан заедал , как раз рядом с ручным клапаном, скоро установлю, проверю
Информация
Модераторы