втулка прессовалась молотком?
старая не болталась ли?
не факт.PoVad_78 писал(а):не должен я был ничего напутать при сборке,
не факт.PoVad_78 писал(а):не должен я был ничего напутать при сборке,
Старая втулка снималась с помощью оправки для выпрессовки сайлентблоков, новая равномерно забивалась этой же оправкой. Старая втулка не болталась, сидела очень плотно, заменялась из-за безисходности, методом тыка, чтоб ещё поменять, чтоб перестало течьarsas писал(а):имею вопросы
втулка прессовалась молотком?
старая не болталась ли?не факт.PoVad_78 писал(а):не должен я был ничего напутать при сборке,
Прокладка очень смущает, заказана новая, в ближайшие выходные коробка в очередной раз будет сниматься, прокладка поменяетсяKraus писал(а):тоже вопросы. Прокладка под маслонасосом рванная вас не смущает?
Это самая бредовая мысль в этой темеPoVad_78 писал(а):Такой вопрос. На бублики реально наплавить металл? Каким образом происходит их ремонт? По моему мнению, у этого бублика имеется износ в том месте, где работает сальник маслонасоса, поэтому замена сальника ни к чему не приводит
Kraus писал(а):Это самая бредовая мысль в этой темеPoVad_78 писал(а):Такой вопрос. На бублики реально наплавить металл? Каким образом происходит их ремонт? По моему мнению, у этого бублика имеется износ в том месте, где работает сальник маслонасоса, поэтому замена сальника ни к чему не приводит
Не надо ничего туда наплавлять\наваривать- рискуете войти в историю, как очередной руко#оп, извините. Шейка ГТ меняется, отдельно или с крышкой. Если уверены, что течет из-под сальника смотрите втулки направляющие, радиальный люфт коленвала, втулка насоса, сальник насоса... может драйвплата кривая\треснувшая...PoVad_78 писал(а):Такой вопрос. На бублики реально наплавить металл? Каким образом происходит их ремонт? По моему мнению, у этого бублика имеется износ в том месте, где работает сальник маслонасоса, поэтому замена сальника ни к чему не приводит
Подержу,у меня пару раз такое было.Kraus писал(а):Еще бывали трещины под пятаком крепления бублика
Да, течёт именно из-под сальника, я эту коробку снимал уже несколько раз, и каждый раз строго по центру сальника имеются следы вытекания масла, сантиметра 2 шириной. Ничего я наплавлять конечно же не хочу, просто спросил, какие существуют методы ремонта шейки гидротрансформатора. Втулка насоса поменяна на новую, да и на старой особых повреждений не было, сальник уже 2 раза менялся, толку ноль. Поэтому склоняюсь к ремонту трансформатораalex1975 писал(а):Не надо ничего туда наплавлять\наваривать- рискуете войти в историю, как очередной руко#оп, извините. Шейка ГТ меняется, отдельно или с крышкой. Если уверены, что течет из-под сальника смотрите втулки направляющие, радиальный люфт коленвала, втулка насоса, сальник насоса... может драйвплата кривая\треснувшая...PoVad_78 писал(а):Такой вопрос. На бублики реально наплавить металл? Каким образом происходит их ремонт? По моему мнению, у этого бублика имеется износ в том месте, где работает сальник маслонасоса, поэтому замена сальника ни к чему не приводит