Всем добра.
Подскажите пожалуйста, какими должны быть диаметры где тефлоновые колечки стоят на задней крышке (два больших и один маленький)? И соответственно в входном вале.
Может кто замерить может?
Износ задней крышки и турбинного вала dp0 (al4)
Опытный агрегатчик
Стесняюсь спросить зачем?
Век живи-век учись и один хрен на те-же грабли.
Посетитель
Хочу определить износ данных деталей.
Вообще пытаюсь найти причину нестабильного давления. Клапана были заменены, гидроблоки подменялись на исправный , все втулки, кольца и уплотнения заменены. Давление масла скачет, например на P при уставке 2,7 оно прыгает в районе 0,3, а то и больше. В городском режиме это почти не заметно, но если ехать на скорости 95-110, приходит ошибка "Разброс давления"
Вообще пытаюсь найти причину нестабильного давления. Клапана были заменены, гидроблоки подменялись на исправный , все втулки, кольца и уплотнения заменены. Давление масла скачет, например на P при уставке 2,7 оно прыгает в районе 0,3, а то и больше. В городском режиме это почти не заметно, но если ехать на скорости 95-110, приходит ошибка "Разброс давления"
Настоящий агрегатчик
А почему вы решили искать утечку по тефлонам. И что вам дадут размеры???
Опытный агрегатчик
Ну раз не видит износ втулок, на что ему еще думать...Kraus писал(а):А почему вы решили искать утечку по тефлонам. И что вам дадут размеры???
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Посетитель
Я предполагаю.Kraus писал(а):А почему вы решили искать утечку по тефлонам. И что вам дадут размеры???
По втулкам износа нет, все были заменены.
Поршни тоже заменены, проверены, работают.
На валу износа и задиров нет.
Где еще можно поискать проблему, если не в железе?
Настоящий агрегатчик
гидроблок(вакуум), датчики там всякие....
Посетитель
А может ли давать такой эффект неисправный гидротрансформатор? При столл тесте обороты останавливаются на трех тысячах, когда для машины установлена норма 2050 +- 150.
А как понять датчики? Сам датчик давления в смысле начал погрешность давать?
А как понять датчики? Сам датчик давления в смысле начал погрешность давать?
Посетитель
в этих коробках трансформатор резать всегда!
Настоящий агрегатчик
вы сами ответили на свой вопрос по гидротрансформатору. Когда коробку делают по чуть-чуть, всегда геморрой получается дороже.
Опытный агрегатчик
Я всегда манометром давление смотрю паралельно с показаниями датчика, бывает и датчик давления того...подыхающий
Посетитель
Да, я тоже манометром контролирую. Но в моем случае, он тоже довольно хорошо скачет, на месте не стоит.
Посетитель
1.Какого цвета стояли регуляторы до замены?
2.Что показывает датчик давления при не запущенном двигателе? (0.00-0.10)
3.От датчика давления до ТСМ 2 разъема. На зеленку их проверяли?
4.В движении читали,что показывает дата? Давление, температура, обороты, лягушка.
5.Шифтовые соленоиды оставили родные?
2.Что показывает датчик давления при не запущенном двигателе? (0.00-0.10)
3.От датчика давления до ТСМ 2 разъема. На зеленку их проверяли?
4.В движении читали,что показывает дата? Давление, температура, обороты, лягушка.
5.Шифтовые соленоиды оставили родные?
Посетитель
1. До замены черныеalex1975 писал(а):1.Какого цвета стояли регуляторы до замены?
2.Что показывает датчик давления при не запущенном двигателе? (0.00-0.10)
3.От датчика давления до ТСМ 2 разъема. На зеленку их проверяли?
4.В движении читали,что показывает дата? Давление, температура, обороты, лягушка.
5.Шифтовые соленоиды оставили родные?
2. 0.02 - 0.05
3. Особого внимания не обращал, проверю
4. К компу не удалось подключиться. Считывал мультиметром и по мануалу сравнивал. Во время выпадания в аварийный режим давление было около 3,3 при скорости 95. Температуру не замерил тогда.
5. Да, оставил родные
Информация
Модераторы