U660 горит барабан форвард директ в 4 раз

[Alexcarspb]

Здравствуйте! Сгорает барабан C1/C2 на Toyota Camry 3.5 акпп U660 после того как проезжает в среднем 2000 км, уже 4й раз! гидравлику проверяли на стенде 2 раза ,говорят что все хорошо по графикам и соленоиды в норме ! барабан меняли 2 раза ,поршня ставим всегда новые! Сталь и фрики и упорные тоже новые, все дуется , зазоры норм в обоих пакетах ,крышка норм !!! По словам клиента сначала пропадает реверс , а вперед машина едет но дергается , после он прекращает эксплуатацию. Подскажите куда копать то , гидравлика это или может управление или ???

[jhekson]

Здравствуйте! Этот коробок от японской тёти аси очень хитрый, решить проблему можно только если найти причину этой проблемы, а менять все можно бесконечно

[Alexcarspb]

В том и дело ,что было сделано этих коробок не один десяток за последние лет пять , а с этой не понимаем , что происходит? Мы ведь не ремонтируем коробку "методом замены " деталей, вроде есть понимание что делаем , здесь нонсенс какой то , поэтому и вынесли на обсуждение эту проблему.

[Alexcarspb]

К модераторам вопрос как перенести тему в ремонт акпп ?

[jhekson]

В том и дело ,что было сделано этих коробок не один десяток за последние лет пять , а с этой не понимаем , что происходит? Мы ведь не ремонтируем коробку "методом замены " деталей, вроде есть понимание что делаем , здесь нонсенс какой то , поэтому и вынесли на обсуждение эту проблему.

Тогда рассказывайте с чем пришла и что меняли в первый раз

[Alexcarspb]

Пришла с утечкой масла через сальник насоса. Клиент купил машину с этой проблемой с его слов конечно, проблем при переключении не было , жалоб до того как машина встала на работу тоже нет, налицо нехватка масла и все выходящие отсюда проблемы. В итоге разобрали, приговор насос со статором замена , корпус замена ( люфт обоймы подшипника) , сангир втулка провернута, видим что маховик кривой (прижимная пластина) меняем для страховки на новый подразумеваем что в нем проблема течи сальника , при разборе коробки видим что в ней уже были до нас. Расходники само собой фрики , поршни Alto , сталь в C1/C2 , фильтр , гидравлику на стенд всем известной московской фирме, транс конечно вскрыли делаем сами никуда не возим . Вроде ничего не упустил. Повторюсь нонсенс заключается в том, что клиент проезжает в среднем не меньше 2 т.км. каждый раз, не меньше двух недель всегда по времени.

[Baberr]

Всем известная ... Название компании и имя мастера , кто тестировал плиту ?

[unforgivable503]

Я бы после первого возврата плиту другую собрал.

[Alexcarspb]

Трансфикс в Спб имя мастера не знаю. Отдают гидравлику нам ,два раза возили им и говорят ведь все хорошо ставьте. В итоге так и будем походу делать ставить другую гидравлику.

[jhekson]

Отдайте плиту Паше, он без всяких стендов Вам её сделает, если захочет конечно

[Baberr]

Если это про меня, то не хочу

[koyt]

Если крышка целая, и поршя коричневые, то только солики или ГБ, вакуум сделай

[Baberr]

А чем тебя черные не устраивают ?

[Alexcarspb]

В итоге воткнули другую гидравлику машина уехала. Будем надеяться что проблема была в ней.