Добрый день Помогите пожалуйста Купил АКПП на Nissan March k11 контрактную акпп , она полностью идентична моей кроме датчика положения переключения селектора передач, там 2 разъема идущих к датчику, они отличаются от разъемов моей акпп, если переставить этот датчик с моей акпп на контрактную будут ли проблемы или это не так критично. двигатель cg10de коробка не вариатор. Модель коробки такая же как и у меня RE4f03a f038. двигатель и акпп уже сняты с авто.
Проблема с моей коробкой такая
при переключении с 1 на 2 иногда пробуксовывает (обычно когда долго стоиш в пробке) если потом дать побольше оборотов то переключается без пробуксовки, и при скорости 80 думает какую передачу включить то с 3 на 4 то обратно.
АКПП на Nissan March k11
Опытный агрегатчик
А что мешает перекинуть с вашей АКПП гувернер?xmegagix писал(а):Добрый день Помогите пожалуйста Купил АКПП на Nissan March k11 контрактную акпп , она полностью идентична моей кроме датчика положения переключения селектора передач, там 2 разъема идущих к датчику, они отличаются от разъемов моей акпп, если переставить этот датчик с моей акпп на контрактную будут ли проблемы или это не так критично. двигатель cg10de коробка не вариатор. Модель коробки такая же как и у меня RE4f03a f038. двигатель и акпп уже сняты с авто.
Проблема с моей коробкой такая
при переключении с 1 на 2 иногда пробуксовывает (обычно когда долго стоиш в пробке) если потом дать побольше оборотов то переключается без пробуксовки, и при скорости 80 думает какую передачу включить то с 3 на 4 то обратно.
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Посетитель
извините я в ремонте коробки опыта пока не имею, поясните пожалуйста что такое гувернер
Посетитель
я так понимаю это соленоид с теми самыми проводами которые идут на датчик включения передач
Настоящий агрегатчик
переставляйте.
ингибитор свитч, датчик положения рычага выбора диапазона, селектор, = это все одно и то же.
вторая картинка, справа внизу за лапкой, вверх идут обкусанные провода
ингибитор свитч, датчик положения рычага выбора диапазона, селектор, = это все одно и то же.
вторая картинка, справа внизу за лапкой, вверх идут обкусанные провода
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
спасибо большое за совет, попробую, когда все соберу отпишусь о результатах, еще раз спасибо
Посетитель
Столкнулся с новой проблемой. Решил починить свою коробку путем замены механической части с контрактной коробки. В процессе разборки выявил, в самом нижнем блоке фрикционов сломаны 2 стальных кольца, в самом верхнем блоке (самый маленький блок фрикционов) сломано 1 стальное кольцо, заменил всю часть с контрактной коробки, когда собрал вал крутился от руки но с трудом, при установке масляного насоса акпп вал не прокручивается вообще (масляный насос с контрактной коробки) .Прикрутил колокол, поставил на место "бублик"(гидротрансформатор) он тоже не прокручивается. Так должно быть или я неправильно поставил масляный насос?
Опытный агрегатчик
Скорее всего фрикционы не сели, разбирайте смотрите.xmegagix писал(а):Столкнулся с новой проблемой. Решил починить свою коробку путем замены механической части с контрактной коробки. В процессе разборки выявил, в самом нижнем блоке фрикционов сломаны 2 стальных кольца, в самом верхнем блоке (самый маленький блок фрикционов) сломано 1 стальное кольцо, заменил всю часть с контрактной коробки, когда собрал вал крутился от руки но с трудом, при установке масляного насоса акпп вал не прокручивается вообще (масляный насос с контрактной коробки) .Прикрутил колокол, поставил на место "бублик"(гидротрансформатор) он тоже не прокручивается. Так должно быть или я неправильно поставил масляный насос?
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Посетитель
каждый блок с фрикционами сажал до конца, сверял с тем что снимал, когда поставил все в сборе без масляного насоса вал крутился от руки, крутилась и промежуточная шестерня (которая зацепляется с дифференциалом), когда крутил вал по часовой стрелке шестерня вращалась когда против часовой вал крутился шестерня стояла на месте, а при установке масляного насоса вал крутится перестал. Я подозреваю что вал заклинило из-за масляного насоса. Ответьте пожалуйста вал в сборе с насосом должен крутится или нет, (если да то буду разбирать и ставить свой насос, ну и естественно все еще раз проверю). Большое спасибо вам за совет, но этот нюанс хотелось бы знать точно, как оно должно быть (крутится или нет после сборки и установки масляного насоса)
Опытный агрегатчик
Входной вал не должен крутиться вместе с насосом, он должен относительно легко проворачиваться от руки, понимание крутиться или нет приходит со временем, советовать тут сложно, шестерни насоса вращаются от ГДТ.xmegagix писал(а):каждый блок с фрикционами сажал до конца, сверял с тем что снимал, когда поставил все в сборе без масляного насоса вал крутился от руки, крутилась и промежуточная шестерня (которая зацепляется с дифференциалом), когда крутил вал по часовой стрелке шестерня вращалась когда против часовой вал крутился шестерня стояла на месте, а при установке масляного насоса вал крутится перестал. Я подозреваю что вал заклинило из-за масляного насоса. Ответьте пожалуйста вал в сборе с насосом должен крутится или нет, (если да то буду разбирать и ставить свой насос, ну и естественно все еще раз проверю). Большое спасибо вам за совет, но этот нюанс хотелось бы знать точно, как оно должно быть (крутится или нет после сборки и установки масляного насоса)
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Посетитель
Еще раз большое спасибо за консультацию по моему вопросу, завтра еще раз все разберу и проверю, по результату обязательно напишу (очень хочется уже все собрать nissan стоит в гараже 3 недели жена ждет машину, боюсь коробку спалить
Опытный агрегатчик
Тут главное не торопиться, когда перелеваете из донора в родной корпус, все детали нужно внимательно осмотреть, сравнить, посчитать количество зубов и тд и тп, спешка не когда до хорошего не доводила. Удача!!!xmegagix писал(а):Еще раз большое спасибо за консультацию по моему вопросу, завтра еще раз все разберу и проверю, по результату обязательно напишу (очень хочется уже все собрать nissan стоит в гараже 3 недели жена ждет машину, боюсь коробку спалить
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Посетитель
Сегодня все еще раз разобрал и собрал все блоки садятся до конца, но при установке маслонасоса он не садится в посадочное место на 0,5 мм. вал прокручивается через дифференциал с небольшим усилием,но как только начинаю прикручивать маслонасос болтами вал встает намертво, почему так происходит незнаю, сегодня 6 раз снимал всю механику и ставил обратно, зазор не меняется, может все-таки так и должно быть,или маслонасос давит нижнюю часть вала и клинит все.бублик(гидротрансформатор) крутится от руки (почти без усилия) насос работает
Информация
Модераторы