Самый последний пакет фрикционов ( от гидротрансформатора) . Имеет гадкое свойство , разрушение фрикционной бумаги или отслоение фрикционной бумаги от металической основы ! Забивает фильтр, падает давление в системе , подгорают , горят , сгорают основные пакты фрикционнов (C1,С2,С0).
Это почти единственная проблема, из за которой не стоит покупать б/ у коробку ! Или нужно разобрать всю коробку и "подуть "на фрикционы !
Вторая проблема это лопнувшая пайка на соленоидах . Второй конец обмотки соленоида , припаевается к корпусу соленоида , из за постоянного режима нагрева остывания пайка трескается . Нужно взять пояльник больше 60вт и ....
A340E АКПП на дефектовку и ремонт
Настоящий агрегатчик
Если соленоиды с пластмассовыми катушками, то пайка не поможет.
Часто вижу вывернутые втулки насоса, просто замена насоса помогает недели на две (понимаю так, что блокировка в гтр кончается=перегрев).
Также вижу различный колхоз-вместо 3 соленоидной цепляют управление на 4-5 соленоидную, датчики 1-2-3 контакта вместо друг друга и между собой и т.п.
До последнего пакета не каждый упоротый интернет-ремонтник долезет
Кольца... 
Часто вижу вывернутые втулки насоса, просто замена насоса помогает недели на две (понимаю так, что блокировка в гтр кончается=перегрев).
Также вижу различный колхоз-вместо 3 соленоидной цепляют управление на 4-5 соленоидную, датчики 1-2-3 контакта вместо друг друга и между собой и т.п.
До последнего пакета не каждый упоротый интернет-ремонтник долезет
Кольца... Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
[quote="arsas"]Если соленоиды с пластмассовыми катушками, то пайка не поможет.
А как определить какие катушки или их видно ,перегрев скорей всего присутствует так как ездил по перевалам и горкам приличным. Двигатель кипел и не раз ну его видно а коробку то нет ,сейчас ещё раз попробовал тестером тишина пробовал просто зумом также глухо.
А как определить какие катушки или их видно ,перегрев скорей всего присутствует так как ездил по перевалам и горкам приличным. Двигатель кипел и не раз ну его видно а коробку то нет ,сейчас ещё раз попробовал тестером тишина пробовал просто зумом также глухо.
Настоящий агрегатчик
Александр6219 писал(а):arsas писал(а):Если соленоиды с пластмассовыми катушками, то пайка не поможет.
А как определить какие катушки или их видно ,перегрев скорей всего присутствует так как ездил по перевалам и горкам приличным. Двигатель кипел и не раз ну его видно а коробку то нет ,сейчас ещё раз попробовал тестером тишина пробовал просто зумом также глухо.
О боги...поддон открой.
Посетитель
Извините но я думал что он внутри пластиковый а так они алюминиевые или короче железные .Года 4-5 назад я их снимал прозванивал работали они прекрасно щелчок прекрасно было слышно и пропайку смотрел на корпусе соленоида .
Настоящий агрегатчик
Сними поддон и прозвони каждый!Александр6219 писал(а):Извините но я думал что он внутри пластиковый а так они алюминиевые или короче железные .Года 4-5 назад я их снимал прозванивал работали они прекрасно щелчок прекрасно было слышно и пропайку смотрел на корпусе соленоида .
Посетитель
Разобрал я наконец коробку ,прозвонил соленоиды ометром не показывают а пищалкой сигнал проходит .Разобрал пакеты есть фрикционы до металла стертые а в основном побитые и проводишь ногтем рассыпается верхний слой. Заказал ремкомплект прокладок " оверол кит" и комплект фрикционов вчера ночью встречал из ростова попутным автобусом , сегодня замочил фрикционы в декстроне пусть напитуются ,нашел две инструкции с фото отчетом разбирал согласно одной из них все понятно было пока дальше посмотрим .По поводу гидромозга надо или нет менять прокладки они пришли в комплекте и ещё вопрос ; на верхней плите гидромозга стоит маркеровка 8930 а на нижней 8931 ,так и должно быть или слепленые из разных комплектов.
Настоящий агрегатчик
сопротивление соликов от 11 до 15 ом. что там у вас не показывает???
Посетитель
На всех показывает практически одинаковые результаты 13 -13.5 Ом.
Информация
Модераторы