6T40 Epica
6T40 Epica. Все как обычно, сорвало стопор со всеми вытикающими последствиями. Все заменили собрали. Плиту разобрали, помыли, ни что не подвисало и плунжиры не задраны.Теперь такая хрень, немного тянет с первой на вторую после с двумя рывками и 3, 4 - 5 - 6 нормуль. Ну и чек по солик 1, заказал, к-т солин. сегодня поменял, результата ноль, сделал адаптацию, не помогло, чек с новыми соликами опять на сол 1. Что еще можно сделать? Может ТСМ?
Век живи, век учись!
А ошибка как звучит?
Профессионально ремонтируем все виды АКПП, CVT, DSG, POWERSHIFT, PDK, EASYTRONIC, MULTIMODE с гарантией 1 год и без ограничения пробега.
Сейчас не вспомню, но точно соленоид 1. И еще один момент, после замены соленоидов она начала думать на R и на D.
Век живи, век учись!
И вот с ново Эпика у нас, клиент сделал у офиц. адаптацию. Машина едет но на 4 передаче при сбрасывании газа и нажатии на педаль дергается и это бывает не всегда, на всех остальных работает нормально, Иногда выдает ошибки P0974 и P1751.
Напомню, прошлый раз поменяли комплект соленоидов и машина начала думать в зад и перед, дергаться при переключениях.
Напомню, прошлый раз поменяли комплект соленоидов и машина начала думать в зад и перед, дергаться при переключениях.
Век живи, век учись!
Да, точно 0751! Это SS1, который по середке стоит, но я менял с начало его, потом весь комплект (и ставил новый из комплекта). Клиент готов купить новый ТСМ, но задает вопрос-точно дело в нем? У нас опыта с этими акпп пока что еще мало ( в основном у нас японцы), вот я и прошу помощи и совета.Olega777 писал(а):Не 0751?
Век живи, век учись!
У них болячка тсм. Если солики поменял, и сё так же, я бы поменял тсм. А если клиент спрашивает точно или нет, скажи 99%, а то они думают что мы боги. Или я говорю,что бы убедиться на 100%, давайте тогда электрик поднимет всю проводку, отдадим на диагностику эбу, и т.д. Вы за всё заплатите, и всё равно останется 0,1%. 
Ну примерно так я ему и сказал. А что где взять и запрограммировать ТСМ, у нас это точно ни кто не сделает.Kraus писал(а):У них болячка тсм. Если солики поменял, и сё так же, я бы поменял тсм. А если клиент спрашивает точно или нет, скажи 99%, а то они думают что мы боги. Или я говорю,что бы убедиться на 100%, давайте тогда электрик поднимет всю проводку, отдадим на диагностику эбу, и т.д. Вы за всё заплатите, и всё равно останется 0,1%.
Век живи, век учись!
Привет, как с ним связаться?unforgivable503 писал(а):Влад делал любой из любого. Под вин.
Век живи, век учись!
А дилеров нет у вас? Я покупал пустой блок, и дилеры мне зашивали его за 3000р. Влад тогда около 12 объявлял если не ошибаюсь.
Дилеров нет, в прошлом году закрылись, во всем городе только один скан дилерский есть.Kraus писал(а):А дилеров нет у вас? Я покупал пустой блок, и дилеры мне зашивали его за 3000р. Влад тогда около 12 объявлял если не ошибаюсь.
Вот блин связался с этой машиной, кризис будь он не ладен! Не приходится выбирать.
Век живи, век учись!
Диллер может только блок с идентичным родному номером прошить.Kraus писал(а):А дилеров нет у вас? Я покупал пустой блок, и дилеры мне зашивали его за 3000р. Влад тогда около 12 объявлял если не ошибаюсь.
А Влад мне за 5 шил любой блок, единственная разница наличие датчиков давления. Было это года два назад правда.
Контакт дадут, здесь его многие знают, у себя не нашел.
Блин, вот засада! Ремонтировали Японию и гемора не знали. А здесь vin, прошива, номера и т.д. Ну на кой хрен так все усложнять?unforgivable503 писал(а):Диллер может только блок с идентичным родному номером прошить.Kraus писал(а):А дилеров нет у вас? Я покупал пустой блок, и дилеры мне зашивали его за 3000р. Влад тогда около 12 объявлял если не ошибаюсь.
А Влад мне за 5 шил любой блок, единственная разница наличие датчиков давления. Было это года два назад правда.
Контакт дадут, здесь его многие знают, у себя не нашел.
Век живи, век учись!
Информация
Модераторы