Добрый день. Симптомы следующие.
при езде внатяг на скорости около 60 км/ч и оборотах в районе 1500 на D начинает дергаться машина,как будто попадает на стиральную доску. На холодной машине такого нет, только на хорошо прогретой. При увеличении или уменьшении оборотов дерганье пропадает. Если прямо во время дерганья переключиться на ручной режим то все пропадает, обороты и скорость не меняются. Диагностика показывает ошибку Р0841.
Подскажите, куда копать? Неужели действительно датчик давления виноват? или он исправен, но давление низкое? Или он вообще не при чем?
Заранее благодарен за помощь.
FNR5 Mazda5 дергается на 5 передаче
Настоящий агрегатчик
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Была похожая проблема после ремонта, и тоже с ошибкой Р0841. Возился долго, седых волос прибавлялось... помогло повторное перевтуливание серво.
Посетитель
Непонятно почему при переходе в ручной режим все приходит в норму? Никаких дерганий, все просто прекрасно.
Настоящий агрегатчик
другой алгоритм управления давлением
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
помучил коробку. Датчик давления оказался исправным, ошибку сняли и она больше не появляется. При езде на 60 км\ч и оборотах 1500 рпм машину по прежнему дергает и колбасит. Причем в это время никаких ошибок сканер не показывает. А в ручном режиме на тех же оборотах и скорости все хорошо. Змерили давление масла - все в пределах допуска. Масло чуть грязноватое. Сопротивление всех соленоидов в допуске. Сняли боковую крышку и достали внутренности.В пакете фрикционов 3-4 clutch зазор до стопорного кольца 1,7 мм. По мануалу должен быть 1,1-1,4 мм. Других видимых отклонений в том, что смогли извлечь после снятия боковой крышки, не обнаружил. Крышка без видимого износа. Поможет ли замена пакета фрикционорв 3-4 clutch и доведение зазора до требуемого?
Куда нужно копать дальше?
Куда нужно копать дальше?
Агрегатчик
одевайте это пакет на ступицу в задней крышки и опресовывайте воздухом
SSSSSSSSSSSS
Посетитель
Проверил. Воздух не травит, все хлопает. Разборка до этого показала хорошее состояние всех резинок.
Агрегатчик
может быть проблема с блокировкой гтр. или с её управлением как вариант.а в типтронике она не подключается на сколько мне известно .Снимите поддон проверте наличие стружки
SSSSSSSSSSSS
Посетитель
В поддоне стружки нет. Соленоиды все щелкпют и их сопротивление в норме. За блокировку гидротрансформатора отвечает соленоид Е. Но он задействован как в ручном режиме, так и в режиме D. Попробую поменять этот соленоид. Уже заказан.
Агрегатчик
что то я сомневаюсь в подключении блокировки в ручном режиме.Ты можешь дать ссылку на мануал которым ты пользуешься буду рад изучить 
SSSSSSSSSSSS
Информация
Модераторы