Да вот размер втулки
Audi A6 5HP19 выдавливает сальник масляного насоса
Доброго времени суток.Поменял крышку насоса,ту которая с соннакс,люфт заметно стал меньше,но она без шестерен была,поставил шестерни от родной,собрал,поставил в акпп,и тут опять ЖАОП,насос бубликом двумя руками туговато крутится
.Хотел же проверить на бублике.МЛЯ!Опять разбирать. 
Да вот размер втулки
Да вот размер втулки
Подскажите кто и как вынимает уплотнительные втулки гб ?замучали они уже меня.где их столько взять?они на АТПШОП по 238р.
Вложения:
Болтом М8YBRBNF писал(а):Подскажите кто и как вынимает уплотнительные втулки гб ?
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Собрал наконец то,с третьего или четвертого раза,поставил мало бу крышку,которая была в сборе,остальные зажимает,и еще косяк заметил,на пластине,не знаю откуда появилась,давно валяется,завтра ставить будем.
Обычно на пластине сепараторной всегда какой-нибудь заусенчик найдется. Мелкой наждачкой 600-800 немного пройтись и нормально.
Это не маленький заусенец,а бугор целый.Dron писал(а):Обычно на пластине сепараторной всегда какой-нибудь заусенчик найдется. Мелкой наждачкой 600-800 немного пройтись и нормально.
Здравия желаю!Вчера с горем пополам установили каробас,покатался пол часика,атф не течет,но небыло печали,машина начала буксовать.С места тапку в пол,машина едет,но обороты доходят до 4000,стал тест не пробовал,на ходу едет превосходно,но когда педаль отпускаешь и снова нажимаешь,происходит как бы провал,как на карбюраторе.Обрадуйте меня,пипец блакировке? 
Сейчас разговаривал с заказчиком,он сказал,когда выезжал от нас,до того как сальник давануло,букс уже был!?
Не совсем понятно, как все-таки буксует?YBRBNF писал(а):Здравия желаю!Вчера с горем пополам установили каробас,покатался пол часика,атф не течет,но небыло печали,машина начала буксовать.С места тапку в пол,машина едет,но обороты доходят до 4000,стал тест не пробовал,на ходу едет превосходно,но когда педаль отпускаешь и снова нажимаешь,происходит как бы провал,как на карбюраторе.Обрадуйте меня,пипец блакировке?
Как буксует сцепление на механике,со старта особо ощутимо,а на ходу как будто провал,толчек и поперла,и кик-даун как бы работает.
Тут меня осенило!Я все это время ставил уплотнители гб. б/у,так что думаю из за этого букс.Был у меня прокладочник "'Аток",но уплотнителей там небыло(разукомплектовал),и по этому пришлось искать и выбирать.
Вы только не угорайте,а просто подскажите мои предположения обоснованы или прямо скажите,что это чушь.
Из 20ти подбираемых втулок,5длинных еле подобрал,и то они были разные по жесткости и состоянию,но не говно.
Тут меня осенило!Я все это время ставил уплотнители гб. б/у,так что думаю из за этого букс.Был у меня прокладочник "'Аток",но уплотнителей там небыло(разукомплектовал),и по этому пришлось искать и выбирать.
Вы только не угорайте,а просто подскажите мои предположения обоснованы или прямо скажите,что это чушь.
Из 20ти подбираемых втулок,5длинных еле подобрал,и то они были разные по жесткости и состоянию,но не говно.
Никогда не было проблем со старыми, если они конечно, не рванные. Я думаю не из за них. Да и из-за бублика букса не будет...
Нет не рваные,но взяты с других акп и по жесткости разные(дубовые и мягкие)
Изза бублика может быть,если обгонка реактора срывается,но на 5НР-19 не встречал такого. Втулки резиновые при установке должны чуть выступать из корпуса(новые вроде ок 1мм),а там все равно жесткие или мягкие.А вот если садятся заподлицо,то могут и сифонить.
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Информация
Модераторы