Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

A8 3.0TDI 6HP19A много проблем

Посетитель
A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Имеем авто ауди а8 3.0ТДИ, пробег 320000 !!! коробка 6НР19А,после 100т.км. пробега масло в акпп менялось раз в 40тыс. проблемы следующие:
1.Вылетает задняя под нагрузкой
2.Пинки при понижении передач 3-2, 2-1.
3.При резком старте с места после 2-й коробка включает первую и не переключается вверх пока не упадут обороты двигателя.
4.при динамичном разгоне при переключении с 4 на 5-ю коробка как бы натыкается, на табло загорается 5-я, но она еще не переключилась. если отпустить газ на табло загорается 4-я. потом плавно переключается на 5-ю, если продолжить держать газ сваливается в аварию.
5.Очень рано в городе включается 5-я и 6-я.
6. При движении по трассе на 6-й передаче при нажатии на газ для обгона(не в кикдаун, просто чтобы переключилась на пониженную) сваливается в аварию.
7.При движении под горку с отпущенным газом машина двигается рывками, как будто подтормаживает, стрелка тахометра при этом скачет вверх вниз примерно на 500 оборотов, при движении в гору внатяг присутствует вибрация.

Ошибки:
009988 - Transmission Friction Element / Clutch E
P2704 - 000 - Apply Time Implausible - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 39
Mileage: 311117 km
Time Indication: 0
Date: 2016.02.13
Time: 23:09:05
001924-Shift monitoring
P0784-000-4-5 Shift-intermittent
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 26
Mileage: 311117 km
Time Indication: 0
Date: 2016.03.26
Time: 17:09:05
Морально готовлюсь к переборке с заменой фрикционов, соленоидов, втулок маслонасоса, ремонту бублика, входного вала. Под вопросом замена мехатрона, если менять мехатрон, можно ли поставить б/у с пробегом около 100т.км., естественно после промывки с заменой сеператорной пластины и гидроаккумуляторов.

Вопрос обойдусь я вышеперечисленными работами или возможно там не все так печально?
Настоящий агрегатчик
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
нет
Посетитель
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Kraus писал(а):нет
что нет?
Настоящий агрегатчик
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Enemy46 писал(а):
Вопрос обойдусь я вышеперечисленными работами?
нет
Посетитель
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Kraus писал(а):
Enemy46 писал(а):
Вопрос обойдусь я вышеперечисленными работами?
нет
А что потребуется еще?
Просто занимаюсь автозапчастями и хотелось бы заранее запастись всем необходимым
Настоящий агрегатчик
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
если заранее хочешь всё купить, тогда: мастер кит, комплект втулок, фильтр,турбинный вал,мехатроник. Всё новое. Это если хочешь заранее всё купить :P . А вообще это дебилизм полный, покупать заранее запчасти на коробку.....без деффектовки...
Настоящий агрегатчик
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
пусть этим занимается мастер, который будет ремонтировать коробку. Каждый должен заниматься своим делом. Я не думаю что занимаешься запчастями на акпп... Если начнешь сам покупать- найдешь основное, а дальше-на попу сядешь.ИМХО. Без обид. :o
Посетитель
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Да я пытаюсь вникнуть в тему, не хочу переплачивать за запчасти конторам, которые на этом квалифицируются, поэтому хочу заказать сам по максимуму, просто есть позиции, которые по любому брать, типа оверолл кита. Тем более мастер з/ч не занимается, только работой и запчасти в любом случае на мне. Да, и в коробку не шелл лили, он там был только первые 100тыс. км
Посетитель
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Блин китайцы уже и сюда добрались, начал искать, на алибабе под оригинальными продаются соленоиды, учитывая наш менталитет, у нас теперь много в продаже "оригинальных" ZF комплектующих... Просто в силу своей клиентоориентированности и нескольких прецедентов плотно вникал в тему контрафакта в сфере запчастей, его у нас столько :shock: , не хочу себе китайчину в коробку, только из германии буду все везти и дешевле чем во всех конторах
Настоящий агрегатчик
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
скупой платит дважды, пусть мастер на них заработает, но сделает как надо.... если мастер запчастями не занимается, это не мастер....имеется ввиду мастер по акпп...
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
У меня тут пломба вылетела - сверху правая шестерка, и снизу слева третий лечить надо.
Нашел хороший пломбировочный материал http://www.stomadent.ru/products/21, сверла http://www.rstart.ru/katalog/category/view/97.html

Как вы считаете, надо ли обезбаливающее самостоятельно приобретать?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Kraus писал(а):скупой платит дважды, пусть мастер на них заработает, но сделает как надо.... если мастер запчастями не занимается, это не мастер....имеется ввиду мастер по акпп...
Человек с опытом ремонта акпп, однако эта деятельность для него непрофильная, других у нас не ма
Посетитель
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Kraus писал(а):если заранее хочешь всё купить, тогда: мастер кит, комплект втулок, фильтр,турбинный вал,мехатроник. Всё новое. Это если хочешь заранее всё купить :P . А вообще это дебилизм полный, покупать заранее запчасти на коробку.....без деффектовки...
А мастер кит ЗФ-ский бывает целиком под одним номером? Или брать к-т прокладок, к-т фриков и стали?
Настоящий агрегатчик
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Enemy46 писал(а):Человек с опытом ремонта акпп, однако эта деятельность для него непрофильная, других у нас не ма
Я бы не стал делать у него свою коробко , если бы был на твоем месте...
Настоящий агрегатчик
Re: A8 3.0TDI 6HP19A много проблем
Enemy46 писал(а):А мастер кит ЗФ-ский бывает целиком под одним номером? Или брать к-т прокладок, к-т фриков и стали?
Бывает
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин