Посетитель
Всем привет, вот приключилась такая беда, после резкого старта в грязи авто стало ехать только вперед причем на всех передачах включая P и N. Коробку вскрывал, все фрикционы как нтвые не горелые не слипшиеся, клапан выбора передач на месте, мозг вскрывал там тоде грязи нет, соленоиды работают, всю голову сломал, два раза уже разбирал полностью кпп и ставил назад, эффекта 0, подскажите куда копать?
Агрегатчик
Модель тойоты и тип коробки.
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Посетитель
Коробка от toyota celsior 11 двигатель 1uz-fe. Модель акпп 30-41le.
Настоящий агрегатчик
манометр подцепите.если давит всегда, невзирая на переключения prnd2l то гидроблок
Если меняется-ищите, что механически не выходит из зацепления.
после сборки вал крутили ли?
Если меняется-ищите, что механически не выходит из зацепления.
после сборки вал крутили ли?
Labor est etiam ipse voluptas
Настоящий агрегатчик
Может форвард спекся, он его просто не разобрал.?)
Посетитель
Разбирал всё, там ничего не спеклось. В гидроблоке ничего не увидел тоже все чисто.
Агрегатчик
На P тоже едет,те на парк не встает? При перемещении рычага в салоне мануальник в ГБ двигается (визуально проверяли)?Николай Николаевич писал(а):Всем привет, вот приключилась такая беда, после резкого старта в грязи авто стало ехать только вперед причем на всех передачах включая P и N.
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Настоящий агрегатчик
Если она едет на Р и автор задает здесь вопрос, то это как бы правильно сказать.... 
Я думаю на Р она напрягается, но стоит. На остальных катится вперед.
Я думаю на Р она напрягается, но стоит. На остальных катится вперед.
Агрегатчик
Катится и ехать это разные вещи, как и напрягаться на Р и ехать на Р. Поэтому хочется уточнения поведения короба...
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Посетитель
На P авто пытается ехать, защелкивается фиксатор и она стоит, но двигатель не набирает обороты.
Настоящий агрегатчик
Ну значит с селектором все хорошо. Либо основной спекся, либо что то в бошке так заклинило, на это коробке никогда не встречал.
Агрегатчик
Если короб два раза разбирал и ничего не нашел,то спекшиеся пакеты отпадают. На R едет вперед,или просто встает колом? Если едет на R и N вперед,то также как на D, с нормальным ускорением и переключениями? Если планеты и прочая механика целые,то только гидроблок как вариант повело от нагрева при резком старте. Была у меня как то вольва после включения R на хорошем ходу. Визуально короб весь в норме,только не ехал. Решилось заменой гидроблока.
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Настоящий агрегатчик
Как его надо греть чтобы повело? Это не реально.strelok писал(а):Если короб два раза разбирал и ничего не нашел,то спекшиеся пакеты отпадают. На R едет вперед,или просто встает колом? Если едет на R и N вперед,то также как на D, с нормальным ускорением и переключениями? Если планеты и прочая механика целые,то только гидроблок как вариант повело от нагрева при резком старте. Была у меня как то вольва после включения R на хорошем ходу. Визуально короб весь в норме,только не ехал. Решилось заменой гидроблока.
На 340ых почти стоковых на драге под 1000сил шарашат люди.
Агрегатчик
я бы в таком случае сначала другой позиционер поставил а потом голову включал
прямой поставщик запчастей из европы
Информация
Модераторы