Господа агрегатчики, прошу помощи. Додж Дюранго, 45RFE. Белый разъем.
Пришла в ремонт на аварии с сожжеными пакетами reverse(1), overdrive(2), underdrive(3). Остальное в идеале.
Ремонт = бубен в резку, поршня, оверол прокладочный, фильтра, масло, сталь и фрики на эти 3 пакета,
датчик давления(треснут). Мойка плиты. Зазоры в пакетах по ATSG проверены. На сухую ,на насосе и в собранной коробке хлопают отлично. Пакеты хлопаются малым и большим давлением. Уплотнение под фильтр новое, забито.
Насос перемыт-клина в поршнях нет. Мойка радиатора.
Возвращено клиенту, переключения как у варика, все довольны.
Через 2 месяца возврат - ошибки на 2,3,4 передачи. Полная разборка, дефектовка. Пакеты 2 и 3 в хлам.
Ремонт = кроме бубна и датчика как и выше.
Возвращено клиенту, переключения как у варика, все довольны.
Через 300 км. возврат. Ошибки - 1,2,3,4 передачи. Пакеты 1, 2, 3 - в хлам! По движку ошибка - клапан EGR.
Народ, помогите советом !!! Где и что пропускаем?
45RFE Прошу помощь зала
Соленоиды замедленного действия? Оба раза масло прозрачно как слеза, налета нет. Фильтрация качественная. С чего им убиваться?
Перебирал я эти соленоиды. Нечему там лететь. Конструкция советского электрозвонка. И резинки и прокладка фильтр есть в овероле. И изнашиваться там нечему. Бывает холодная пайка в разъеме. Пропаяно.
Второй вопрос - нужна ли адаптация и как сделать? В автобосе v30 такой функции не нашел
У меня на star-B есть адаптация крайслер (правда до 2002г) ,и на v30 думаю должна быть.dedysik писал(а):Второй вопрос - нужна ли адаптация и как сделать? В автобосе v30 такой функции не нашел
Можно KTS-ом если дилера нет .
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Прочитали сегодня коробку, ошибок куча, ругается на все передачи. Клиент говорит - во время движения 1-2 тупит, не зная как и когда переключить. тяги нет. Но букса тоже нет !! Подкиньте идею, плиз.
Адаптацию делай,если не поможет,то ГБ или соленоиды.Даже нормально собраный короб на этих машинах без адаптации может вести себя черти как...
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
На днях выпустил джип либберти с такой же коробкой. В V-30 был пункт адаптации. 15 минут покатали и все гуд. В дюранге ничего не видит кроме ошибок. Даже текучку не открывает! Иногда глохнет в начале движения при малом газе. По движку только EGR ошибка. Может мозг движка? Он вроде совмещенный с коробкой. Подскажите, пожалуйста, куда еще глядеть.
Друзья а случайно блок соленойдов не калиброван с завода?
Железяка не может быть умнее человека - человек железяку создаёт!
у меня дюранго без всяких адаптаций ушёл и всё зер гут!
Железяка не может быть умнее человека - человек железяку создаёт!
без адаптаций должен ездить...
мотор не работает из-за егр... заглушите его...
а в коробе нужно было хотя бы линейку проконтролировать...
мотор не работает из-за егр... заглушите его...
а в коробе нужно было хотя бы линейку проконтролировать...
Информация
Модераторы