6T40 помогите определить
Агрегатчик
поводок,эта та хрень с пазами по которой щелкает ролик пружины. вот он и двигает мануальный клапан в гидроблоке
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Посетитель
Спасибоstrelok писал(а):поводок,эта та хрень с пазами по которой щелкает ролик пружины. вот он и двигает мануальный клапан в гидроблоке
Из него торчит направленный в сторону гидроблока штифт...
- 015-1.jpg (68.91 КБ) 17939 просмотров
Как его правильно то собрать то ? Есть может совет или рекомендации? Ну типа " при правильной сборке поводок (клапан) должен толкать/тянуть....."
Агрегатчик
клапан гидроблока. Как то так..Ну типа " при правильной сборке поводок (клапан) должен толкать/тянуть....."
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Посетитель
Никак не соображу, как я мог при разборке/сборке про него ПРОСТО ЗАБЫТЬ. Разве можно каким то образом его не поставить при сборки?strelok писал(а):клапан гидроблока. Как то так..Ну типа " при правильной сборке поводок (клапан) должен толкать/тянуть....."
Как же она собралась то...
Посетитель
Вот так должно это выглядеть?strelok писал(а):клапан гидроблока. Как то так..Ну типа " при правильной сборке поводок (клапан) должен толкать/тянуть....."
Вложения:
Посетитель
У меня после первой попытки штифт поводка просто упирался в левый торец клапана...
Агрегатчик
На картинке правильно.
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Посетитель
Ну не было печали... Так всё хорошо начиналось. Пришла беда - при повторной установке, сперва уронил ГТР, где то с высоты 0.5-0.8 м, ну хоть на фанерку, несколько с амортизировала. Дальше ещё веселее, всё собрал, залил, подсоединил - время заводить, но нет, не всё так просто, стартер не крутит,один раз "тык" и всё... Два вечера с ним кувыркался, на него грешил. Попробывал крутануть маховик ручками- он колом, стартер без движка маслает... В общем нух...ил при установке. Где то склинило.
Подскажите пожалуйста:
- где при установке могло пойти что то не так?
- насколько я попал (что мог повредить, ну теоретически хотя бы)?
- критично ли для ГТР падение со столь малой высоты
Подскажите пожалуйста:
- где при установке могло пойти что то не так?
- насколько я попал (что мог повредить, ну теоретически хотя бы)?
- критично ли для ГТР падение со столь малой высоты
Агрегатчик
а как ты ГТ к мотору прикрутил если движок не проворачивается?
Вариант что с болтами где ошибся,поставил длиннее,он в ГТ и упирается.
Это при условии что попал ГТ в насос и насос не клинит.
Для ГТ любое падение нежелательно. Плашмя еще ничего,а ребром можно и запороть при определенном везении
Вариант что с болтами где ошибся,поставил длиннее,он в ГТ и упирается.
Это при условии что попал ГТ в насос и насос не клинит.
Для ГТ любое падение нежелательно. Плашмя еще ничего,а ребром можно и запороть при определенном везении
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Посетитель
А при легким потрясывании ГТ слышно что что то там болтается... Пригляделся, шестерёнки колёс ГТ относительно друг друга имеют ход. Это и есть источник шума при болтанке. До этого не обращал внимание на бублик- при снятии как с вазой... Это нормальное явление? При одевании ГТ на вал люфтов не наблюдаетсяstrelok писал(а):а как ты ГТ к мотору прикрутил если движок не проворачивается?
Вариант что с болтами где ошибся,поставил длиннее,он в ГТ и упирается.
Это при условии что попал ГТ в насос и насос не клинит.
Для ГТ любое падение нежелательно. Плашмя еще ничего,а ребром можно и запороть при определенном везении
Причиной клина маховика являлось что не полностью сел ГТ на валу
Ещё забыл спросить, при собранной коробке должен ли вал свободно крутиться?
Агрегатчик
В снятом ГТ бряканье,это нормально.
ГТ не полностью сел в короб- проверяй целость шестерен насоса,ибо смерть им от этого приходит часто.
Ну и в край.. на собраной коробке вал должен проворачиваться ,но с усилием.
ГТ не полностью сел в короб- проверяй целость шестерен насоса,ибо смерть им от этого приходит часто.
Ну и в край.. на собраной коробке вал должен проворачиваться ,но с усилием.
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Настоящий агрегатчик
Да скорее всего захерачил уже насос. Такого типа гтр не ломают шестеренку как правило, а задирают плоскость ступицы.
Вал должен крутиться, бывает рукой тяжело провернуть на некоторых коробках. Американцем удобно проверять.
Вал должен крутиться, бывает рукой тяжело провернуть на некоторых коробках. Американцем удобно проверять.
Агрегатчик
конечно есть. Вскрыть и посмотреть.
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.
Посетитель
А по подробнее, если конечно не затруднит, что проверить следует, плоскостность, вращение шестерни, на что там обратить внимание. При вскрытие из насоса ни какие шарики/пружинки не могут посыпаться?strelok писал(а):конечно есть. Вскрыть и посмотреть.
Информация
Модераторы