HRV Варик 2004г
Приехал с провёрнутыми шлицами в маховике. Поменяли маховик . Теперь D и R при включении ударчик и глохнет . Стружки нет при разборе ничего не выявили . Может чё прогледел ?
Шлицевую срезает, говорит о приличном пробеге. Разъемы в плите все правильно подключили? Там два однотипных разъема, один на стартовый соленоид, другой не помню какой, можно подъебаться и думать, что так и было.
ps Страдает в первую очередь там гидравлика. Мы раньше меняли на контрактный вариатор, так как после срезанной шлицевой нормально этот вариатор работать не будет. ИМХО. В вашем случае нужно было катать его на подъемнике первоначально сбросить адаптации. Ну и если все правильно подключено, то через какое то время она адаптируется.
ps Страдает в первую очередь там гидравлика. Мы раньше меняли на контрактный вариатор, так как после срезанной шлицевой нормально этот вариатор работать не будет. ИМХО. В вашем случае нужно было катать его на подъемнике первоначально сбросить адаптации. Ну и если все правильно подключено, то через какое то время она адаптируется.
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Да кстати , после сброса адаптации она не стала глохнуть , но стояла на планете . Поставлю на подьёмник посмотрим .
Вопрос в том ещё почему оборвало шлицевую. И почему после этого надо сбрасывать адаптации ,что произошло.
Короче были перепутаны провода на стартовый. Дальше- при езде плавают обороты . Ошибок нет всё чисто. Чё делать. Адаптируетса само , что HDS что ланч одно и тоже пишет. Управляетса по МАП.
Обороты плавают это как раз внутренние утечки.Rav писал(а):Короче были перепутаны провода на стартовый. Дальше- при езде плавают обороты . Ошибок нет всё чисто. Чё делать. Адаптируетса само , что HDS что ланч одно и тоже пишет. Управляетса по МАП.
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Был у меня HR-V с кусками ремня в поддоне - прямо вдоль ленту резало миллиметра по полтора два в ширину и длиной по 10 см.
На шкивах видимые проточки (снимался ГБ)
Кроме этого, стружки не было.
Я так понял, она спряталась в бумажном фильтре.
Тем не менее, проехал тысячи 2 и продался.
Обороты плавали в определенном диапазоне, практически незаметно. Ошибок не было.
На шкивах видимые проточки (снимался ГБ)
Кроме этого, стружки не было.
Я так понял, она спряталась в бумажном фильтре.
Тем не менее, проехал тысячи 2 и продался.
Labor est etiam ipse voluptas
Ну плавать обороты не должны полюбому , сгорит пакет стартовый. У меня очень заметно . Держишь педаль в одном положении и такое ощющение что как будто расходомер гонит. Оборотов на 300-400 плавают.
соленоид старт клач решит проблему. если плавают при нагрузке типа в гору то др соленоид.правда не помню какой.мануал глядеть нуно
[ Post made via Android ]
[ Post made via Android ]

C Ув. Стас
Не мешало бы сказать, что стартовый соленоид (new) будет стоить, как контрактный вариатор._s-s_ писал(а):соленоид старт клач решит проблему. если плавают при нагрузке типа в гору то др соленоид.правда не помню какой.мануал глядеть нуно
[ Post made via Android ]
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Там не все так просто, его еще заказать нужно. Суть не в этом, у Вас, что то получается?Rav писал(а):Кстати стоит он 120 $ новый . Не так уж и много.
ps контрактный вариатор в сборе с ДВС стоит 30 на Востоке.
Есть новая плита-супер, есть новый насос - вы волшебник , есть только новый ремень и решения от sonnax - вы нормальный автоматчик (про диагностику нормальным прибором и вакуумом молчу, без этого вы не автоматчик) (с) Baberr
Информация
Модераторы