Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

5hp19 dev

Посетитель
5hp19 dev
Предистория 5hp19 dev намотало втулку.Насос в ремонт(врезали подшипник),бублик ремонт ,гидроблок промыт.Проблемы-D/R удары ,так что кардан стучит,черный соленоид не менял.Система охлаждения-с одной трубки такой напор,как из крана,со второй трубки еле течет.Капает масло из под сальника(сальник новый zf).Систему охлаждения закольцевал в обход радиатора ,на холодную не капает,с прогревом начинает капать.Понятно что радиатор под замену,почему капает из под сальника?
Настоящий агрегатчик
Re: 5hp19 dev
Зря Вы насос на подшипник перевели, не выдерживает хаб 5-19 транса работы с ним. Фотка убитого хаба от подшипника у меня есть, скинуть сейчас не смогу. Какой-то срок отходит, а дальше звон насоса и полный гидроблок мелкой стружки. Если в коробке все нормально, то и втулочный насос живет, а если с ней беда, то насосом одним проблему не решить.

[ Post made via Android ] Изображение
Посетитель
Re: 5hp19 dev
Такая же проблема после замены сальника после выдавливания оного, при температуре масла до 90 все ок, после начинает капать 115-118 уже струйка. Интересна причина, втулка на месте, визуально задиров нет

[ Post made via Android ] Изображение
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин