Добрый день!
Ford Focus 2 1.6l 2010г. 4F27E пробег 230000.
Приехал с хорошей пробуксовкой на 3 передаче P0733 и жижа подгоревшая. Сгорел пакет Direct и лента черная. Крышка и барабан dir и rev живые, остальное железо практически без повреждений и износа. Отремонтировали бублик раз уж короб сняли, поменяли ремкомплект полный с дисками и поршня ведь пробег уже не маленький. Зазоры в норме тест на воздух все проходит если не на отлично то на 4+. Гидроблок промыт и проверен 2 раза изначально ни одного плунжера не было закушено. Давление после ремонта проверил соответствует мануалу. В итоге пинок 1-2 и небольшой 3-4, 2-3 включается мягко но машина тупит на 3 передаче такое ощущение что что-то держит машину если придавить на педаль с 2 с рывком переключает на 4 с ошибкой P0733. Сегодня снял заднюю крышку и в шоке пакет 3-4 сгорел и лента начала чернеть и всего за 100км. Очень напрягает затуп на 3 передаче. Где рыть?, такое ощущение что проблема в управлении.
Настоящий агрегатчик
Втулить отверстие сервопривода ленты, разбито оно.
[ Post made via Android ]
[ Post made via Android ]
Посетитель
Когда собирал проверял люфта не было большого иначе обратил бы внимание. Надо еще проверить но не понимаю как это связно связано лента на 2 и 4 зажимается
Посетитель
Да реально овальное отверстие, люфт штока в верхнем положении 0,7мм. Надо искать инструмент и втулить
Настоящий агрегатчик
Наш инструмент для установки втулки должен быть в наличии в Transdetail
[ Post made via Android ]
[ Post made via Android ]
Бармин Александр
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
"АКПП Сервис",
г. Ижевск
+79128563915
Настоящий агрегатчик
Директ на третьей запитывается через полость над поршнем серво ленты , поэтому если там через шток сливает- нет давления и получаем пинки и выгорание директаserg1enko писал(а): Надо еще проверить но не понимаю как это связно связано лента на 2 и 4 зажимается
Посетитель
У меня нет гидросхемы но я понял это когда кода подал воздух в канал директ в корпусе из под снятой задней крышки и у установленным гидроблоком, с штока сразу засифонило масло с воздухом. Все из за того что что нет полной информации. Сегодня завтулил привод проверил на воздух все отлично, собрал проверил с третьей все нормализовалось но пиночки 1-2 и 3-4 остались. Может ей нужно адаптироваться к новым потрохам?
Посетитель
Лента новая, болт родной на резьбовом герметике был, свободный ход штока 4,5мм. Тоже возникает желание поиграться с длинной болта. Завтра попробую немного уменьшить свободный ход и посмотреть результат увеличивать я думаю уже некуда.
Посетитель
Полжил шайбу 1мм стало лучше, дабавил ещё одну на 0.5 еще лучше но всё равно переключение 1-2 хорошо заметно, после 2мм начинает буксовать 2я и 4я. Оставил 1.5 хотя чувствую что не хорошо это, лента работает на грани. Сегодня должны забрать машинку, покатается а дальше видно будет.
зубы
Информация
Модераторы