Посетитель
Добрый вечер ! У меня ТАЙОТА HIACE 2LTE не давно поставил контрактную АКПП A340E но по ходу коробка получается убитая. По трассе идет но сталкиваюсь проблемами такими как называемый кикдаун ,если трогаешься и под колесом какой ни будь камешек двигатель набирает обороты а машина стоит .И еще одна проблема не давно отказал спидометр проверил тросик целый в ручную крутишь на спидометре появляются цифры а на коробке не понятно как снимается механизм приводящий в движение тросик ?
Настоящий агрегатчик
С места плохо трогается- возможно, аварийный режим. Диагностику делать.
Механизм (привод шестерни троса спидометра) вынимается, если снять хвостовик в сборе. Снаружи тяжко.
Механизм (привод шестерни троса спидометра) вынимается, если снять хвостовик в сборе. Снаружи тяжко.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Приблизительно это и предполагал что надо снимать весь зад, и так думаю на месте навряд ли что можно сделать, хотел обойтись малой кровью. Спасибо а по поводу диагностики стояночный тест или электронный с перемыканием ?
Настоящий агрегатчик
Перемыканием.
Если ошибок не даст, смотреть уровень АТФ на заведенную, и на прогретом двигателе проводить стояночный тест.
Трос на качалку ТНВД прицепили ?
Если ошибок не даст, смотреть уровень АТФ на заведенную, и на прогретом двигателе проводить стояночный тест.
Трос на качалку ТНВД прицепили ?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Сегодня сделал стояночный тест и к сожалению показал не очень хороший результат 1300/1400 ! но еще может аппаратура я менял на конрактную, на моей отлетело одно ухо да и плунжер походу умер так и на нынешней тоже плунжер умирает .Но перерасхода по топливу нет и дыма нет на любых оборотах.
Настоящий агрегатчик
Больше похоже на сорванную обгонку в гидротрансформаторе. Проверить можно, только сняв АКПП.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Да это печально ,я надеюсь на более благоприятный исход может если все будет нормально то откапиталить мою старую коробку ,я как снял ее так она и лежит что то все не пускает к ней ?
Посетитель
Дней 5-6 как собрал машину после ремонта (оборвало шпильки на топливной и был геморой с выкручиванием остатком шпилек пришлось разобрать весь перед )так вод после сборки на холодную машина и разгоняется и идет под 100 км. но стоит проехать 20-30 км и сделать малейшую остановку и все становится на круги своя ,разгон и сброс скорость ,кикдаун двигатель орет скорость срывается что это может быть насос или где то в системе или клапан не срабатывает ?
Настоящий агрегатчик
акпп 340 серии - с электронным управлением.
в аварийном режиме тянуть не будет.
самодиагностику делали или нет ?
в аварийном режиме тянуть не будет.
самодиагностику делали или нет ?
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Нет диагностику не делал ,ранее делал стояночный тест .На двигатель делал а на коробку как то давно года 3-4 назад попробовал сделать что то не получилось и все на этом остановился .Я когда ее ставил в прошлом году так поддон вскрывал масло полностью все сливал и с коробки и с бублика и с радиатора но фильтр был чистый на магнитиках тоже налипания кретичного не было чють с верху жижа конечно была темная .
Настоящий агрегатчик
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
Благодарю ,завтра с района приеду и сразу займусь диагностикой посмотрим что она покажет? А там уже будет видно наверно с чем бороться.
Посетитель
Сделал сейчас диагностику показало вот такие цифры по двигателю 4,5, 7,9, 11 а акпп вообще не показало сделал все как положено включил кнопку о/д а значек исчез как будто его и нету там ,что за фигня не пойму ,после снятия перемычки значек коробки появляется снова.
Настоящий агрегатчик
к нормальному электрику-диагносту.
Labor est etiam ipse voluptas
Посетитель
По поводу диагностики на HIACE с двигателем 2LTE выпуска 1992 функция диагностики выполняет либо чек для двигателя и O/D для АКПП и вот этот значек должен как то моргать а у меня он мочит .С электриками в станице у нас таковых нет а в городе возил я ЭБУ в город прошел мастерских толи 5 толи 6 это где согласились посмотреть в одной взялся что то паял прозванивал две тысячи взял .Приехал поставил подключил а она згорела ,выгорело пятно ,пришлось заказывать контрактную .Да мне на СТО не везет ,на фирменной СТО ТАЙОТА ЦЕНТР в городе запороли коробку .Приехал поменять масло ,после их замены масла проехал 3 км. масло вылилось с картера ,на второй день притянули опять на СТО снова залили масло до базы не доехал это примерно 10 км . масло опять вылилось .Пришлось в бокс на работе загонять и самому все делать .Не знаю не везло мне на мастеров так что делаю все сам .
Информация
Модераторы