Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

jf015e

Посетитель
jf015e
добрый вечер! ниссан жук, jf015e, приехал с дерганьем по мере прогрева, пробег 96000, вскрыл, поменял ремень и восстановленные конуса поставил, в насос залез, стружки было много везде. заменил комплект соленоидов, резали гт, масло NS2, только калибровку и адаптацию не делал потом. итог: заводишь, драйв или реверс включаешь, на тормозе держишь, страшно дергает и никуда не едет, слышно как проскальзывает(подвизгивает) ремень.... из сканеров взял кое как только ланч, да и то в дате постоянно виснет, давление линейное сначала 1МПа, потом и вовсе падает до 0,1.....судя по поведению, на самом деле давления то и нету....только инфы о ней нет вообще, все перерыл....ремню то и конусам понятно теперь хана(((( да вот результата сначала бы добиться, потом опять менять придется...
Посетитель
Re: jf015e
нашел косяки моего сотрудника, достал клапан с насоса, а он с торца больше на гайку похож, словно он его напильником пилил :evil: :evil: :evil: заказал vb-fix и ремонтный клапан с фрезой, ждемс.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин