Здравствуйте.Пред история такая: привезли авто на ремонт с проблемой небыло движения в драйве. реверс работал. По словам клиента за 2 часа до полного отказа акпп появился какой то треск при движении накатом при наборе все отлично.
При дифектовке явной причины не увидел.Стружки не было,единственное что заметил это покоцанный по наружке директ и выломана частичка зуба на промежуточной шестерне и сателите диффа. Что конкретно могло попасть туда не представляю поскольку ничего не обнаружил. Я поменял в ней оверол и поставил другую обгонку хотя с её родной вроде все ок.Сейчас авто отлично едет во всех режимах но при сбросе газа(накатом) очень сильный шум из короба(как будто металл об металл трется).Ещё раз разобрал и ничего не увидел.Единственное на что грешу это трансформатор поскольку его не стал делать(посчитал ненужно).Подшипники все проверил.Может у кого нибудь будут какие соображения? Заранее спасибо
Fn4ael mazda 3
Опытный агрегатчик
Самый маленький паке .что в корпусе (возможно препутал ) упорный диск с промежуточным и получаетса треск .Упорный тиолстый,а промежуточная сталь тоньше попадает в паз для стопора. Мне привозили такую акпп после не правильной сборки.
Агрегатчик
Забыл отписаться. Проблема решилась заменой промежуточной шестерни.
[ Post made via iPhone ]
[ Post made via iPhone ]
SSSSSSSSSSSS
Информация
Модераторы