Всем привет, всех с праздником!
авто камри 08 года.
Изначально был сломан насос, черный бублик, подгоревший овердрайв и немного андердрайв.
Новый насос, бублик в ремонт, комплект фрикц, поршней и т.д..Соленоиды, гидроблок не менял..
Собрал поставил. На холодную было все нормально, прогрел хорошо проехал - задергалась на 3, как будто то включится то выключится передача и улетела в нейтраль.
1, 2 нормально, задняя тоже. если газ немного давить, то вроде 3 появляется но потом опять дергается и в нейтраль.
Все пакеты после сборки хлопал воздухом - все нормально. Гидроблок?
После праздников попробую еще проехать посмотреть как она на холодной опять будет, да и диагностику подключу. Потом сниму гидроблок и еще раз похлопаю пакеты...
На 3 подключается B3 и соленоид S4, но также этот пакет работает и на задней, с задней все впорядке..
U250
Настоящий агрегатчик
B3работает с первой и только на пятой отключается,сильно не газуй а то опять сгорит O.dr.я почти уверен что виноват в этом SL2,тем более кто то писал что устранил проблему заменой даного клапана.забей здесь в поиске U250E там таета камри 2,4 2005г с ударчиком на 3ю.
Там же будет и моя статья,это на данный момент и моя головная боль.
[ Post made via Android ]
Там же будет и моя статья,это на данный момент и моя головная боль.
[ Post made via Android ]
Агрегатчик
адаптации не сбрасывал - нечем. Что они могут так влиять?
сегодня еще раз поездил на ней - сначало все нормально, все передачи есть ни буксов не ударов. проехал 20 км на ней, поставил работать на холостых на пол часа., проехал еще и - не переключает на 3,тянет 2, потом переключила и букс, развернулся рычаг на двойку и назад..
сканером барс температуру не смог посмотреть, нет в параметрах. засунул термопару от тестера через щуп - 86 градусов.
Снял гидроблок, похлопал пакеты- все в норме. Отправляю его в ремонт)) хрен знает че сней еще делать, все как бы указывает на гидроблок.
сегодня еще раз поездил на ней - сначало все нормально, все передачи есть ни буксов не ударов. проехал 20 км на ней, поставил работать на холостых на пол часа., проехал еще и - не переключает на 3,тянет 2, потом переключила и букс, развернулся рычаг на двойку и назад..
сканером барс температуру не смог посмотреть, нет в параметрах. засунул термопару от тестера через щуп - 86 градусов.
Снял гидроблок, похлопал пакеты- все в норме. Отправляю его в ремонт)) хрен знает че сней еще делать, все как бы указывает на гидроблок.
Агрегатчик
а тоBaberr писал(а):Вы это серьезно ?
[ Post made via iPad ]
Baberr ты это про ремонт гидроблока или вообще)
Настоящий агрегатчик
1.адаптации не сбрасывал - нечем.
2.Что они могут так влиять?
В шоке !
[ Post made via iPad ]
2.Что они могут так влиять?
В шоке !
[ Post made via iPad ]
8 985 *** 99 65
Агрегатчик
Тут можно посмеятсяBaberr писал(а):1.адаптации не сбрасывал - нечем.
2.Что они могут так влиять?
В шоке !
[ Post made via iPad ]
это моя первая серии U коробка)я даже и не думал что из-за адаптации могут быть пробуксовки и хрен пойми че на горячей.
почему она тогда первые примерно 15-20 км нормально проехала?
Агрегатчик
Была у меня в ремонте 960 коробка, были удар на 2, тоже все говорили адаптации... В итоге с новым гидроблоком поехала без всяких адаптаций)
[ Post made via Android ]
[ Post made via Android ]
Информация
Модераторы