После ремонта АКПП (ремонт гидротрансформатора, замена масляного насоса, замена всех фрикционов и стальных дисков, резинок и т.п) происходит следующее: час-два авто ездит ну просто отлично, ни пиночка ни рывочка, всё гуд вобщем. А потом начинается непонятка, резкое ускорение и .... переключение на 3 передачу не происходит и выпадает в аварию, подостынет чутка, всё, поехали. Подключаем Васю, датчик входных оборотов G182 при трогании сначала 0, запаздывает секунды 3-5 относительно данных выходного датчика, потом вроде как и работает, но.... терзают сомнения.
Возможна ли проблема из-за него? или искать трабл в ином месте ? (гидроплита уже перелопачена два раза).
5НР19FLA контроль включения передачи (периодическая)
Посетитель
Последний раз редактировалось Андрей AVK Ср апр 15, 2015 2:53 pm, всего редактировалось 1 раз.
Посетитель
Добавлю, со слов пациента происходит это после дёргания в пробках, если просто ехать, то всё гуд. Машинка счас под боком, гоняли её туда-сюда, ничего не происходит, один лишь раз рыпнулась и всё, работает как ни в чём не бывало, весь мозг уже вынесла.
Посетитель
Заменили на всякий случай G182, в показаниях ничего не изменилось, да и нечему меняться, всё было правильно, сравнил со своей авто. Покатались на авто во всех режимах, уже сам, и так и сяк, ну всё гуд, и тут... уже было обнадёжил себя, а она как пнётся 
, но ошибки не вывалила. Данный толчок был около с 3 на 4 или с 4 на 3, не уловил точно. И что характерно, он немного прогрессировал при дальнейшей гонке туда/сюда. Стоило чутка постоять, отдохнуть и снова всё гуд.
Чё ей надо то в итоге ? Куда ещё залезть ручками ?
, но ошибки не вывалила. Данный толчок был около с 3 на 4 или с 4 на 3, не уловил точно. И что характерно, он немного прогрессировал при дальнейшей гонке туда/сюда. Стоило чутка постоять, отдохнуть и снова всё гуд.Чё ей надо то в итоге ? Куда ещё залезть ручками ?
Агрегатчик
а не с охлаждением ли засада?
прямой поставщик запчастей из европы
Настоящий агрегатчик
+1
Тоже посоветовал бы вывести температуру атф на график и следить за ней. Бывает, что еще и сам датчик температурный резкие скачки выдает, так тоже разные чудеса в этот момент начинаются.
[ Post made via Android ]
Тоже посоветовал бы вывести температуру атф на график и следить за ней. Бывает, что еще и сам датчик температурный резкие скачки выдает, так тоже разные чудеса в этот момент начинаются.
[ Post made via Android ]
Посетитель
В самый "горячительный" момент Т показывает 102 в блоке измерений. В настоящий момент, сейчас снова снимаю гидроблок, уже в третий раз, распотрашу его до нитки, а вдруг чего нового обнаружу.
А если всё таки сам датчик Т виновник, то он отдельно поставляется или только в сборе с косой ? Не встречал просто его нигде отдельно. Что самое обидно, данная АКПП уже всеми и мной в том числе изучена вдоль и поперёк, а тут такой трабл, чувствую себя как бы идиотом.
А если всё таки сам датчик Т виновник, то он отдельно поставляется или только в сборе с косой ? Не встречал просто его нигде отдельно. Что самое обидно, данная АКПП уже всеми и мной в том числе изучена вдоль и поперёк, а тут такой трабл, чувствую себя как бы идиотом.
Посетитель
Ну что ж, не знаю что и как сделал, всё по обычному, ещё раз промыто было всё, поршенёчки, фигочки и т.п. Правда один поршенёк туговато ходил в своём седле, да и с задирами был, отполировал до блеска, заставил его двигаться в канале. Пока всё, ттт, вроде окейно, надо её снова будет погонять до "красна".
Информация
Модераторы