хундай акцент A4AF3 пропала давка, ГТ перестал крутить насос

[VAI1982]

Жаль высоту первого не померил

[VAI1982]

как мерил,
1)расстояние от плоскости колокола коробка до центровочного "хвоста" бублика 14,5мм (бублик полностью утоплен в коробку)
2)высота выстуавния центровочного отверстия коленвала, по плоскости дна центровки, 12,3мм
3)общая высота бублика,от центровки до конца хаба(трубки)106,1128мм
4)глубина от плоскости колокола до шлица масляного насоса 112,4мм
вычисления
5)112,4-12,3=100,1мм от центровки бублика до шлица масляного насоса
от центровки отменить 100,1мм через весь бублик сложно
6)106,8-100,1=6,7мм от начала хаба (трубки) до начала шлица масляного насоса
смотрю, просматривается старый след от шлица в этом месте,
отилично, будет работать!!!

НО недолго музыка играла...
после установки ГТ в коробку и сборки, колёса стоят на месте, давления НЕТ!!!
снимаю АКПП разбираю:
смотрю насос, в норме,
передний пакет фрикционов, в норме,
барабан и лента, в норме,
центральный фрикцион(последний от насоса) сгорел! отвечает за 3 и 4 передачу, заменил
крайний фрикцион (сзади АКПП), в норме
собираю ставлю, давление 0, при разгазовке подпрыгивает до 2 и опять в ноль, даже если держать газ.
снимаю поддон проверяю и промываю мозги, всё шевелится не клинит,
смотрю фретровый слой в фильтре как-то ужат,другого всё равно нет помыл в бензине продул...
собрал, тоже самое давление 0, при разгазовке подпрыгивает до 2 и опять в ноль, даже если держать газ.
закрадываются мысли ПОМЕР НАСОС!!!
снял поддон снял фильтр, уровень масла всё равно выше фильтра на 2 см,поставил поддон,
давление ПОШЛО!!!
порт "давление уменьшения" 4,5 бар
порт "давление тормоза низкой передачи и заднего хода" 25 бар только на З.Х. на первой 0
по моему перебор!!! и почему нет на первой?
вперёд едет как будто в аварийном режиме

горела у меня до этого свеже собраная коробка, но фильтр никогда не забивало...
жду нового фильтра, и опять мыть мозги...

[701]

Про шарик не забыли по запарке случаем?

[VAI1982]

да, на месте и шарики и пружинки,
почему давка такая сильная стала не пойму???
мозги разбираю и собираю один и обычно в тишине, иногда тихо радио включаю
чтоб никто не отвлекал

по запаре когда последний раз мозг ставил ручным клапаном в штифт управления не попал,
понял, что что-то не то когда в паркинг рычаг перестал доходить, вскрыл поддон, и сразу понял

[701]

вы какое место имели ввиду отвечая про шарики и пружинки? гидроблок?

[VAI1982]

имел в виду гидроблок, когда разбираешь гидроблок,в некоторых местах стоят просто шарики,а в двух местах стоит шарик и пружинка.
Все шарики при разборке проверял, стоят как в мануале, и собирал ставил в те же места

[701]

в этой коробке есть ещё очень важный шарик - и он не в гидроблоке! Ни о чём не говорит? и как раз он очень сильно отвечает за давление в коробке!

[VAI1982]

да,если брать всю коробку,то есть ещё один шарик в насосе!
только нигде не написано за что он отвечает,как я теперь понимаю он отвечает за давление : )
когда вскрывал последний раз он был,опять же ставил туда где он и был.
Что происходит если его нет?
Давка растёт или падает?

[26_23]

если вперёд едет и давка в RD есть,шарик непричём

[VAI1982]

Да, давка в RD есть примерно 45psi по манометру,
Замерил на дисковом тормозе(он вроде отвечает за заднюю и первую)при задней давление 25 бар!!!не много??? А при D,2,1(L)давления нет, и машина крутит колёсами на одной какой-то передаче,
почему так? я пока не понял.
Добавлю АКПП работает без фильтра,так как другого пока нет.фильтр скоро привезут.

[VAI1982]

мерил давку сверялся с таблицей включения механизмов и понял:
Тормоз З.Х. и низкой передачи остаётся включеным при 2-ой передаче, а должен отключиться!!!
После тестирования мозгов сказали что какой-то плунжер заклинивает в открытом положении!!!
От него у меня сейчас все беды

[VAI1982]

привезли мозги, после ремонта, соленоиды почти уперли и сказали "соленриды почти мёртвые" новые соленоиды, собрал, поставил.....
теперь получаю удар в конце второй передачи...

я уже F4A42 сделал и отправил, а это чудо.... издевается надо мной
уже эту коробку снимаю за 2 часа! всё изучил!

[701]

Эт чёт вы ковыряетесь - бывало за это время(ну может чуток поболе) снимешь - переберёшь и обратно воткнёшь! Правда практически всё на пневмоинструменте

[VAI1982]

извиняюсь что давно не написал конец этих мытарств.
всё закончилось нормальным тестированием и ремонтом гидроблока в фирме ТТЛ,
а лабухи с автозаводской просто помыли гироблок, гироблок до этого я уже мыл!, и за зря приговорили соленоиды и ни на какой стенд они не ставили мозги! а при предявлении претензии заявили: "криво собрана коробка!"
попросил продемонстрировать что гидроблок рабочий,
ответ "плати ещё раз!"
... подумав, ОК! в моём присутствии! покажите работоспособность на стенде!
ответ "стенд на закрытой территории туда не пройти........ "
короче нет у них стенда!!!!!
а по факту оказалось что ни у кого в москве не было подплиточника (адаптера) для стенда!!!
и ТТЛ изготовила подплиточник под мой гидроблок!
общался с мастером который делал гидроблок, он говорил "гидроблок простой, все плунжеры двигаются, но он на стенде не работает!!!..."
в общем ТТЛ сделали гидроблок!!!
ТТЛ разрезали и собирали бесплатно трансформатор чтоб убедится что он рабочий!
привёз поставил, едет нормально!