"Тройное" включение 3 и 4 передачи на U250

[vil64]

Авто: Тойота Камри 2007 год, 2,4 л мотор, коробка соответственно U250.
Был произведен ремонт с заменой большинства фрикционов, всех резинок, ГТ резался, ГБ ремонта.
Вылез и не хочет "уходить" трабл: "D" грузится секунды 2-2,5сек и самое главное 3 -я и 4-я передачи включаются с "третьего раза" - обороты подбрасываются два раза и после этого окончательно включается передача. 2-я и 5-я включаются штатно.
"Лайн прессура" нормально, а вот в пакет дерект давление как бы нарастает как мне кажется медленнее.
- пробовал подкинут другой ГБ (не могу сказать что 100% рабочий но тем неменее,) ни чего не изменилось
- пробовал менять заднюю крышку, барабан дерект,
- разными сканерами пробовал "резет мемори"
- все пакеты хлопают хорошо, зазоры в норме.
Что ещё попробовать? Куда смотреть?

[вин-ни-пух]

Гидроблок

[vil64]

вин-ни-пух, так ставил другой, ни каких изменений!
Не думаю чтоб два ГБ вели себя абсолютно одинаково.

[unforgivable503]

Новые надо ставить гидроблоки, в нем болезней до жопы разных. И двойные включения встречаются очень часто.

[вин-ни-пух]

Я тут недавно на ю151, а они внешне одинаковые, да и внутри почти, опробовал все что были в гараже, аж 5 штук.что-то лучше, что-то хуже, но в общем все гавно, пока солики не разобрал и из двух тел не состыковал один нормальный корпус ,не поехала.

[юрик]

Новый гидроблок, пропайка компа и дублирование масс в особо запущенных случаях решали подобные проблемы.
Новый гидроблок помогал в одиночестве при 90% случаев, б\у только во вторчермет !