Запись в автосервис Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на замену масла в АКПП Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Записаться на диагностику Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Получить консультацию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Оформить заказ Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
Откликнуться на вакансию Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
8 (800) 770-02-02

M4TA

Посетитель
M4TA
Горит 4-я и блокировка вместе с 4-ой подключается и обороты падают до тыщи и идет вибрация, похожая когда на механке на малых оборотах высокую педарачу включишь. Бублик вскрыл-в идеале, соленоиды менял толку нет
Посетитель
Re: M4TA
Втулки в волах.
Настоящий агрегатчик
Re: M4TA
Просто ремонт акпп с заменой ГТР на восстановленный всегда решало эту проблему. Валы не менял ни разу, конечно же просматривая втулки, это классика.

multidiagnostic.ru
Посетитель
Re: M4TA
ГТР ремонтировал, при вскрытии идеален был, просто пришлось помыть и закрыть, коробас перебрал, втулку в валу поменял, четвертая горела из-за втулки похоже, а блокировка один фиг подключается. Поставил другой бублик, думал я мож че в родном недоглядел, хотя это маловероятно, картина ничем не поменялась. Замена соленоидов блокировки и линейника ничего не дала, плунжера в гидроблоке по блокировке и все остальные идеальны, на вакум все держат, при температуре 90 не кусаются. Дроссельку откалибровал, термостат поменял результата нет. Ща ищу донорский комп
Настоящий агрегатчик
Re: M4TA
А регулятор новый пробовали ?
Дроссель жёстко на 10% стоит ?

multidiagnostic.ru
Настоящий агрегатчик
Re: M4TA
Можно, конечно, подойти с обратной стороны, уменьшив линейное регулировкой основного регулятора ( пятигранник на торце), но это не совсем верный вариант, хотя ранняя блокировка пропадёт.

multidiagnostic.ru
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: M4TA
У нас такое было, даже замена компа не дала результата. Незнаю почему блокировка включалась очень рано. клиенту некогда было и особо не ковыряли машину.
Самое вероятное ,что комп не правильно видит нагрузку мотора. Может МАП сенсор , либо какойто из датчиков скорости
Настоящий агрегатчик
Re: M4TA
У нас таких было штук пять, мотор вылизывали на ура, проблема была не в нём, а всегда в коробке.

multidiagnostic.ru
Аватара пользователя
Опытный агрегатчик
Re: M4TA
юрик писал(а):У нас таких было штук пять, мотор вылизывали на ура, проблема была не в нём, а всегда в коробке.
Знать бы в каком месте, я по сканеру смотрел, блок управления включал блокировку. От чего то же он отталкивается , зараза
Настоящий агрегатчик
Re: M4TA
Ну тады смотрите, откуда команда, у меня команд на включение не было, а блокировка шла...

multidiagnostic.ru
Посетитель
Re: M4TA
юрик писал(а):Ну тады смотрите, откуда команда, у меня команд на включение не было, а блокировка шла...
Нагрузка расчитывается дросселем, мапой, лямбдой и датчиком детонации. Дроссель отрабатывает прекрасно, на мапу грешить грех просто-мотор оч адэкватен, лямбда не помню чтоб могла так мозг хонде снести чтоб блокировка включалась рано, тем более расход нормальный, ну и детонация тоже отпадает при норм работе двс. Скоро знакомые комп привезут, подкину отпишусь
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин