Туарег

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

Туарег

#1 Сообщение AN38 » Пт окт 03, 2014 7:54 am

Фольц Туарег 2006 год, мотор 3.2 л
починили коробу, все как положено с заменой гидроблока, После ремонта имеем ситацию с течью масла по сальнику насоса. Т.е. выезжаем на дорогу, интенсивный разгон и масло просто вылетает. На веревке в сервис, сняли...сальник выплюнут из своего гнезда. проверили сапун--не забит, отлично продувается, измерили биение--тоже ровно, Разобрали насос, попробовали даже другой трансформатор, результат тотже..сальник выплюнуло. Попоробовал приклеитьь сальник, его не выплюнуло, но блин масло капает. Сижу туплю..откель оно там так давится

Аватара пользователя
strelok
Агрегатчик
Сообщения: 396
Зарегистрирован: Сб мар 23, 2013 5:56 pm
Откуда: Подмосковье

Re: Туарег

#2 Сообщение strelok » Пт окт 03, 2014 9:11 am

радиатор/теплообменник не забит?
Саперы ходят медленно, но лучше их не обгонять.

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

Re: Туарег

#3 Сообщение AN38 » Пт окт 03, 2014 10:39 am

проверяли нет, легко прокачивается..промыли на всякий случай, даже попробовали без термостата .

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

Re: Туарег

#4 Сообщение AN38 » Вс окт 05, 2014 5:42 pm

saw писал(а):давление в бублике дикое пересмотрите гидроблок


На что обратить внимание?

Jheka
Агрегатчик
Сообщения: 428
Зарегистрирован: Вс авг 19, 2012 7:23 am
Откуда: Калуга

Re: Туарег

#5 Сообщение Jheka » Вс окт 05, 2014 7:29 pm

Там сальники двух типов... Один простой , другой в металлической обойме... У вас какой?

[ Post made via iPad ] Изображение

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

Re: Туарег

#6 Сообщение AN38 » Пн окт 06, 2014 2:42 am

Jheka писал(а):Там сальники двух типов... Один простой , другой в металлической обойме... У вас какой?

[ Post made via iPad ] Изображение


изначально был резиновый, его выплевывало, сейчас поставили с металлической основой..просто сквозь него протекает. причем тоолько на горячую

юрик
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 251
Зарегистрирован: Ср окт 03, 2007 6:14 pm
Откуда: Новосибирск

Re: Туарег

#7 Сообщение юрик » Пн окт 06, 2014 6:00 pm

Был в практике случай, на 4.2 моторе была трещина в ГТР, в месте, где приварены боночки под болты крепления к маховику.

Nindsya_80
Посетитель
Сообщения: 266
Зарегистрирован: Ср авг 01, 2012 10:25 am
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Туарег

#8 Сообщение Nindsya_80 » Пн окт 06, 2014 7:25 pm

Бублик в этих коробасах резать при любом ремонте нада, весь гемор с гидроблоком оттуда идет. А гидроблок дешевле починить. Если интересно пишите в личку и про бублик и гидроблок

Jheka
Агрегатчик
Сообщения: 428
Зарегистрирован: Вс авг 19, 2012 7:23 am
Откуда: Калуга

Re: Туарег

#9 Сообщение Jheka » Пн окт 06, 2014 8:14 pm

Да ладно бубл в личке ))) у негож сальник давит... Задача сальни сопли убирать масляные... Если давит значит давит из насоса

[ Post made via iPad ] Изображение

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

Re: Туарег

#10 Сообщение AN38 » Вт окт 07, 2014 2:36 am

Бублик отремонтен, проверен на два раза уже. Гидроблок чинили в московии. Теперь вот мучаемся, у меня вопрос возник: чем у них гидроблшоки отличаются у этих коробок ?
мож мне отправили просто который на полке лежал, плохо сравнили, как блин теперь это все выяснить

Аватара пользователя
yuriyakpp
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 616
Возраст: 47
Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 4:08 am
Откуда: Владивосток

Re: Туарег

#11 Сообщение yuriyakpp » Чт окт 09, 2014 2:19 am

а там же есть двухпоточные и трехпоточные ГТ и соответственно блоки

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

Re: Туарег

#12 Сообщение AN38 » Чт окт 09, 2014 2:44 am

yuriyakpp писал(а):а там же есть двухпоточные и трехпоточные ГТ и соответственно блоки


Вот и я о чем, знать бы только который ГТ у нас стоит

Nindsya_80
Посетитель
Сообщения: 266
Зарегистрирован: Ср авг 01, 2012 10:25 am
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Туарег

#13 Сообщение Nindsya_80 » Чт окт 09, 2014 7:54 pm

AN38 писал(а):
yuriyakpp писал(а):а там же есть двухпоточные и трехпоточные ГТ и соответственно блоки


Вот и я о чем, знать бы только который ГТ у нас стоит

Год и объем какой?

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

Re: Туарег

#14 Сообщение AN38 » Вт окт 14, 2014 12:23 pm

30/06/2004 года, мотор V6 3.2 литра

Аватара пользователя
AN38
Опытный агрегатчик
Сообщения: 565
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 4:37 pm
Откуда: Иркутск

Re: Туарег

#15 Сообщение AN38 » Пн окт 20, 2014 12:03 pm

согласно гидроблоку у меня в данный момент стоит 2-х поточный...как узнать какой должен стоять?


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость