привезли снятую, разобрал - горелый вхлам форвард, и директ подпаленный. Поменял ремкомплект транстар, комплект фриков,сталь форвард директ с опорниками, один обрезиненный поршень который маленький коаст, второго небыло но они оба в норме были, заменил 4 соленоида slt,slu, sl1 ,sl2. Бублик в ттл на ремонт.
После переборки проехали вроде все ничего, но стоит надавить газ посильнее и при переключении с 2 на 3 идет заброс оборотов как в нейтраль и с пинком поехали и далее до 6 нормально.Хозяин говорит что вроде с этого у него все и начиналось..
В типтронике такого нет, просто задержка при включении на пару секунд на всех передачах. после езды на типтронике врубили заднюю - ее нет, драйв и снова назад и появилась - что за глюк?. Адаптации не делали, нечем было, думал поехать сделать но тут случился нежданчик:
потекло масло с маслонасоса
Причем текло сильно когда едешь, просто стоит заведенная еле капает - видать остатки из колокола... короб сняли, втулка на месте,на бублике ступица нормальная. сальник был фирмы NAK,на вид целый.. подобрал по размерам из запасов другой, садится плотно. Завтра будут ставить коробку назад, но чет закрадываются сомнения..
