пассат B-6
Настоящий агрегатчик
Доброго времени суток.приехал пассат, коробка 09 G ошибка 17118 4 передача неправильное соотношение,при этом машина встаёт в аварию после 3-й передачи.Разобрал и на первый взгляд всё даже хорошо,запах есть масло боле менее чистое,фрики все целые.начал продувать сцепление К1 не держит,разобрался,пропускают тефлоновые уплотнители,когда масло заливаешь в отверстие сцепления К1,то сцепление жмет нормально,как только продувается масло,всё ничего не работает.Вопрос такой.может ли быть это основной причиной ухода машины в аварию и надо ли бублик вести в ремонт,и что ещё необходимо проверить,на что обратить внимание?Буду очень признателен за подсказки.Спасибо за ранее.
Агрегатчик
проверь втулку часто бывает она съезжает с вала и перекрывает отвестие поэтому и аварийка после 3 передачи либо износ втулок
не трож налаженный механизм и он тебя не подведёт
Настоящий агрегатчик
Доброго времени суток.поясните какой вал и какая втулка,рассмотрю по лучше.пришел владелец авто,я ему сказал нужен комплект уплотнителей и бублик в ремонт,он уехал,приезжает и говорит,что ему сказали,транс трогать не надо и тефлоновые уплотнители тут ни причем,это гидра-блок,дай мне его и я его отвезу к спецам,у них есть оборудывание.блок я смотрел там на первый взгляд чисто.может кто подскажет,что делать?я ему сказал, что соберу всё ка было и пусть катится,так он на следующее утро начал звонить и спрашивать,когда соберу,что он уже договорился и его там ждут.ОДОЛЕЛ.
Настоящий агрегатчик
Был во Владимире,спецы сказали мы знаем.но не скажем.Видимо всё серьёзно.YBRBNF писал(а):Доброго времени суток.поясните какой вал и какая втулка,рассмотрю по лучше.пришел владелец авто,я ему сказал нужен комплект уплотнителей и бублик в ремонт,он уехал,приезжает и говорит,что ему сказали,транс трогать не надо и тефлоновые уплотнители тут ни причем,это гидра-блок,дай мне его и я его отвезу к спецам,у них есть оборудывание.блок я смотрел там на первый взгляд чисто.может кто подскажет,что делать?я ему сказал, что соберу всё ка было и пусть катится,так он на следующее утро начал звонить и спрашивать,когда соберу,что он уже договорился и его там ждут.ОДОЛЕЛ.
Настоящий агрегатчик
Задрало крыло на поршне K2. Зачем вы корпус K1 смотрели, непонятно, он работает до 4-й передачи включительно, а К2 включается на 4-й. Стандартная проблема.
Информация
Модераторы