Привет Други)
Взяли мы короб этот после чьевото "дружественного ремонта" в работу...
Проблема горит лента 2-4.... Делаем ремонт её по полной.. с гидрой, поршнями, барабанами, бублом и так далее.... чтоб наверняка)))
В итоге третий раз сняли... третий ремонт... и все горит лента...
Проверяем когда в городе - всё Ок... клиент едет домой... говорит зажигает чек через 50 -70 км... в ошибках - некорректная четвёртая...
Есть опыт? а то последняя "гарантия" в 26 тыщ встаёт(((((
Ford Escape 2007 CD4E... горит лента
Агрегатчик
прям беда с этим коробом....
поделитесь опытом, плиз...
поставили гидру ей другую, на старой майн регулятор в задирах был... ща по манометру линейка в норме и холодная и горячая, а воз и ныне там)))
А происходит вот что - когда короб прогревается градусов до 60-70, включение четвёртой передачи по ощущениям происходит с частично не выключенной третьей.... то - есть тачка реально тормозит....
отсюда и лента сгорает...
поделитесь опытом, плиз...
поставили гидру ей другую, на старой майн регулятор в задирах был... ща по манометру линейка в норме и холодная и горячая, а воз и ныне там)))
А происходит вот что - когда короб прогревается градусов до 60-70, включение четвёртой передачи по ощущениям происходит с частично не выключенной третьей.... то - есть тачка реально тормозит....
отсюда и лента сгорает...
Старый агрегатчик
Нет такого определения для этой коробки не отключается третья,все муфты работающие на третьей остаются включёнными,для 4-ой передачи подключается лента. Похоже где то идёт перелив в другую линию
Опытный агрегатчик
Обгонка случаем не подклинивает...форвард например, она вроде до 3 работает потом отключается
Агрегатчик
Сделано...)
Дело было в обгонке, но не в ней самой, а в том что при включении четвёртой и движении накатом должно распуститься сцепление coast, тем самым дав обгонке свободное вращение при включённой ленте...
Из-за того что при первом ремонте (не у нас) был установлен "неправильный" поршень в барабан форвард\коаст мы получили великий геморой
Спасибо всем)))
Дело было в обгонке, но не в ней самой, а в том что при включении четвёртой и движении накатом должно распуститься сцепление coast, тем самым дав обгонке свободное вращение при включённой ленте...
Из-за того что при первом ремонте (не у нас) был установлен "неправильный" поршень в барабан форвард\коаст мы получили великий геморой
Спасибо всем)))
Настоящий агрегатчик
правильно - поршня разные по высоте. но вы то при своей сборке должны были видеть что у вас кост зажимает и в нем зазора нету
Информация
Модераторы