Пинки 1-2

[Слесарь]

Поставил контрактную АКПП. В целом едет хорошо, но толчки при переключении с 1-й на 2-ю присутствуют. Неприятно. Залил ATF "ТНК" DII (как и положено - Dexron II). Грязи в поддоне было много, но пыли на магнитах - мало. Хочу через в скором времени сменить ATF на более дорогую. Посоветуйте, что лучше залить, чтобы уменьшились толчки 1-2. И вообще, почему они происходят?

[Слесарь]

Добавлю, АКПП A42DE (AW 03-70LE), электронная с тросиком. Тросик выставил правильно.

[Vitalik]

Теперь этот "тросик" - трос дроссельного клапана возьми и отрегулируй методом "научного тыка" , подвигай и толчки уменьшаться. Надо брать поправку на то , что трансмиссия б/у пружина дроссельного клапана села, трос вытянулся .

[Vitalik]

Теперь этот "тросик" - трос дроссельного клапана возьми и отрегулируй методом "научного тыка" , подвигай и толчки уменьшаться. Надо брать поправку на то , что трансмиссия б/у пружина дроссельного клапана села, трос вытянулся .

[Слесарь]

Да ну пробовал двигать трос. Все равно на ХОЛОДНУЮ пинает, и чем холоднее, тем сильнее! А после прогрева пинков почти нет! Может ATF плохая? "ТНК DII" залил, может другую какую-нибудь другую попробовать?

[KOYT]

поменяй еще пару раз масло и лей Mobil DIII

[marser]

поменяй еще пару раз масло и лей Mobil DIII

[marser]

У меня точно такая хрень была на 130 коробе (тойота 4 ранер). Началось это после замены масла где то через неделю.На холодную сильные толчки,на горячую их нет. Разобрал мозг,а внем пороху немерено и один поршень заклинивший был.Все перебрал,прочистил и все стало ОК! На верное долго масло до меня не меняли и новый АЕF сделал своё дело.

[KOYT]

Молодец! У меня как "посыпались" после заменки АTF не едут з...ебался мозги чистить